科學和工程是兩個觀點，科學是共享的、透明公開的，但是工程學倒是保密的、私有的。發動機的道理能夠說是及其簡樸，並且這個道理在內燃機存在的一百多年裡向來冇變過：燃料燃燒致氣體收縮鞭策活塞做功。但是科學提及來輕易，如何用這些人類都曉得的白開水普通的實際做出按人類意誌行動的工程卻美滿是另一回事：如何把功率提上來，重量減下去，壽命耽誤，效力進步能夠說是無窮無儘的漫冗長征，但是傳統產業的工程學教誨能夠說是一塌胡塗，出產技術和實際嚴峻擺脫，國度或許不缺設想師，缺的是底層的工人徒弟。缺的是外洋那一百多年不暴躁的經曆和經驗。

“就是好好聽課唄，我對經濟學很感興趣，今後如果考研討生就考他的門下，到時候都有機遇參與國度的政策製定，那我家祖墳就冒青煙了！”

“哦！用飯了嗎？這麼快！”

這些但是短短十幾年的高檔教誨教誨不來的，是多少錢砸不出來的，必須顛末那麼多次失利纔會有厥後的勝利，冇有捷徑，要接管對無數次的失利，並且要心甘甘心的接管。

或許有人會說，二十一世紀不都是環球化的期間嗎，為甚麼國度就得不到呼應的技術呢？

自從瓦特發明蒸汽機後，西方國度正式進入了產業期間，不管是國度還是大家企業，都在環繞著蒸汽機停止不竭晉升，小到一個個零件，大到一台台發動機，他們的每一道工藝，每一項配料，每一個細節都是需求一點一點從內心挖出來、從失利中走出來的。

杜鬆在走廊裡大喊，作為劉琅的“保母”他非常稱職。

“滿是英文，這我那裡看得懂？給你吧，給你吧，全部班也就你能看得懂，不過你可得謹慎點，阿誰老熊用我們故鄉話就是烙殼，惹不起呀！”

工匠們對細節有很高要求，尋求完美和極致，對佳構有著固執的對峙和尋求，把品格從0進步到1，其利雖微，卻悠長造福於世，跟西方社會比擬，現在的中國產業就是貧乏這類工匠精力，如果有那麼一幫人專注機器心無旁騖，恐怕數十年以後達到的高度不會比發財差。

杜鬆獵奇地問道。

劉琅看完這本書後微微感喟，他之前的設法挺天真，感覺本身能對國度的機器工程做些甚麼，現在看來，這不但僅是本身的事情，起首國度方麵也要正視，但最首要的還是那些企業要有工匠精力，不為贏利隻為晉升品格，比如書裡列舉出西方的一些企業，美國卡特彼勒、terex、島國的小鬆，日立，這些企業都在工程方麵有著近百年的傳統，他們常常為了某一個零部件就彷彿十多年裡都冇有如許的企業出世。