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統統的機床到位，調試事情也停頓的差未幾了，龔少傑也籌辦返回香港了。

附城、萬江的地價也有所上升。

這是他這個總經理的權柄範圍內的，梁永豐冇管，他給龔少傑停止了一個歡迎典禮。

永豐緊密機器公司和廣東貿易地產公司的告白在《香港商報》登載了出來。

這倒是一個處理體例。

也不曉得算不算瞎貓碰上死耗子，厥後海內各多數會連續放開對皮卡進城的限定。

梁永豐看了周餘一眼，他比梁永豐熱的還狠。

梁永豐發明本身好象不消開啟模具製造財產，就已經能夠出產了。

彆的梁永豐還獲得一則動靜，東莞縣交通局籌辦上馬一座年產能一千噸擺佈的水泥廠。

永豐緊密機器公司訂購的殘剩幾台機床，接連從上海、大連、BJ發過來。

“我們能夠買pickup truck！”周餘怕梁永豐不明白甚麼叫pickup truck，邊說邊比劃道，“就是一種介於卡車和轎車之間的汽車，由轎車的車頭和卡車的車廂構成！來之前我看到了一篇報導，這兩年推出的雙排座駕駛室皮卡內飾越來越豪華。在美國，已經從鄉間的農用車，逐步走向中高階，越野機能也超越普通轎車，完整能夠適應這裡的路況，此後不但可覺得廣東貿易地產公司拉客商，還可覺得永豐緊密機器公司運輸貨色。”

“遵循‘三來一補’相乾規定，企業所需求的車輛能夠海關免稅、免證放行，不太小轎車和麪包不在此範圍內。專門買輛豪華小巴接送客商的話，又有點華侈。並且大陸會開車的人本來就很少，能開小巴的人更少。”梁永豐道。

答應裝載的貨色，最大寬度普通是2.8米擺佈，最大高度普通在2.85米擺佈。

廠家的技術職員也很快趕來調試機床。

水泥出產設備大了，需求的煤炭也多。

梁永豐則趁機再次采辦了一批地盤。

梁永豐翻開體係，此時開啟模具出產所需求的積分，已經降落到了25萬點。

從莞城到石龍的公路，長度是十千米出頭。

剛來到永豐緊密機器公司的出產車間，老遠就聽到一個聲音傳來，“你們出產的機床不是有首要用處，不是我們想買就買就能買的嗎？如何一換到香港人就賣了……”

第43章 一流工廠

當時某汽車廠就是製造皮卡，繞過了相乾限定。

據梁永豐所知，九十年代的時候，海內實施轎車出產白名單軌製。

下車後，梁永豐忍不住抹了一把額頭的汗。

不增加鐵礦粉，燒製劃一強度的水泥，溫度就得更高，迴轉窯內襯也就需求更耐高溫的質料才行。

梁永豐走出廠房，就見劉宣德正陰陽怪氣的衝一個調試機床的工人說話。

運輸過程中，少不了又是一番驚心動魄。

梁永豐再次用縣裡的小巴車，接送香港投資商。

就在他們常去的那家飯店，世人聊的很鎮靜。

梁永豐笑著擺了擺手道，“我冇有說讓你卡著這個產量去尋覓出產線，我的意義是年產五千噸水泥，這個是下限，但是有一個上限，我們必須考慮，那就是火車的運輸才氣。”

分兩年建成的話，一年就是三千到三千五百噸。