作為一名技術員，江南曾經深切研討過幾款汽車產品的統統關頭零部件。

據這位同窗講，單單是汽車安然氣囊節製器的一個幫助配件，一種叫做安然氣囊側支架的零配件，國產車型4s店拿到的批發代價就在50元擺佈，而合夥車型則要高達90元，不過這類側支架冇有技術難度，市場上很輕易仿造。

“冇題目！”剃頭小哥利落的答覆，隻要能把錢掙到，其他的都好說，主顧就是上帝。

想到就做，江南直接找了幾張空缺的a4紙，開端描畫全數的技術草圖。

在國度曆經30年的鼎新開放海潮中，能夠引領本錢市場新風向的向來都是互聯網企業。

一雙紅色的帆布鞋，配一條藏青色的七分褲，再搭上一件簡樸的紅色t恤。

現在的江南，看起來很有幾分趕超後代大紅大紫的吳亦凡的架式。

說白了，即便是重活一回，江南的影象裡彷彿也冇有甚麼牛逼的本錢，對於所謂的勝利之道，也隻是一個大抵的觀點，獨一還算熟諳的便是本身所投身的汽車行業。

這也是現在汽車市場上的近況，一輛車賣個十年八年，市場上的原廠件根基上已經見不到了，就連4s店的平常養護用的也多數是副廠件。

現在的本身固然具有變態影象力，但是統統的服從都要建立在現有學習根本之上，彷彿並不來的及。

畢竟已經是曾經經曆過的東西，江南信賴，假以光陰，本身必然能夠將本年的高考卷完整的影象起來。

“陳晴雪會喜好如許的本身？”看著鏡中肮臟的本身，江南表示了激烈的思疑。

至於安然氣囊節製器，最便宜都要三五百元，利潤率高的爆棚。

汽車行業是一個有著森嚴技術壁壘的財產，整車有上萬種零部件，一輛新車的開辟需求三到五年的週期，平常的本錢，底子就冇有入場的機遇。

任何企業隻要搭上互聯網＋的觀點，必然能觸網騰飛、遛的飛起。

宿世的本身，出世在這江南的地級市，卻挑選了單身北上，避開了滬市，卻也是以和陳晴雪擦肩而過。

現在本身已經具有了笑對高考的氣力，並且江南發明，本身竟然正在重拾宿世的影象，2010年的高考題模糊約約呈現在了本身的腦海中。

因為在如許一個時候，主機廠在這款產品身上壓迫的利潤已經充足多，必必要騰出充足的產能來開辟新的脫銷產品。

不去細看的話，還很有一番文藝青年的愁悶範兒呢。

在曉得江南供職該企業以後，他一個在4s店擔負技術總監的大學同窗曾經給他來過電話，扣問他能不能打通呼應的供貨渠道，切磋一下合作的能夠。

忙到半夜11點鐘多，在老媽不斷地催促聲中，江南終究完成了統統的技術質料架構，心對勁足地睡去。

不過對於一輛剛上市的新車來講，主機廠會嚴格把控核心技術，等閒不讓質料外流。

即便是路邊平常的修車店，在一些關頭零部件上也隻能用原廠件。

陽光的形象在任何期間，都是能夠對女孩兒構成絕對殺傷力的利器。

“對了，汽車！”江南忍不住鎮靜起來，狠狠地捶了一下身前的桌子。

在測驗的半途，百無聊賴的江南鮮明發明，本身現在的形象確切有點慘不忍睹。

這裡賣的都是一些雜牌，代價水分大的很，江南這麼說不過就是奉告這剃頭小哥兒，本身是這兒的地頭蛇，他甭想蒙本身。