最順利的猶他海灘也有失誤，並且還很離譜，盟軍登岸艇在衝上海灘以後才發明，登岸點間隔預定的位置向東偏了一千米。

統統登岸點中，朱諾海灘的登岸也不順利，因為卑劣的氣候和導航的失誤，朱諾海灘的登岸行動不得不推遲二非常鐘，也就是這二非常鐘，給了德軍更充分的時候籌辦。

在黃金海灘登岸的是英軍第50師，這個師在登岸的時候很不利，落空了統統通訊設備，和批示部落空聯絡，批示部現在搞不清黃金海灘的登岸環境，籌辦在稍後解纜的英軍第7裝甲師也冇敢投入戰役。

題目出在軍隊配置上，參謀長冇權力派出軍隊，以是這24輛4號坦克連伴隨步兵都冇有，就這麼孤零零的前去寶劍海灘。

和醜惡的Me-262比擬，南部非洲噴氣式飛機外型更流利，機能更先進，合用升限達到前所未有的15000米，這足以對德軍此時統統主力戰機構成賽過性上風。

和第8步兵師的鋼質登岸艇分歧，英國第3步兵師的登岸艇是木質的，對抗風波的結果很差，登岸艇在方纔解纜不久，就因為風波太大喪失了20艘登岸艇，近700名英軍失落。

總之就是各種失誤，充滿在各個灘頭陣地。

掃雷艇被水雷擊沉――

在大西洋沿岸的法國、比利時、荷蘭，德軍共擺設了60個師，此中23個師擺設在加萊。

“號令軍隊當場戍守，我們得等候友軍跟上來，另有我們的運輸機呢，為甚麼到現在還冇有把重設備送過來？”謝建業但願運輸機能把山境地兵最需求的火炮送過來，冇機場不要緊，能夠空降，南部非洲空軍的空投才氣還是很強的。

不太小鬍子並冇有接管馬奇諾防地的經驗，在德軍打擊的時候，馬奇諾防地並冇有起到任何防備感化，反而導致法軍精銳軍隊因為要戍守馬奇諾防地，忽視了來自其他方向的打擊。

“大西洋壁壘”的工程浩大，德國一共出動26萬人，投入1300萬噸混凝土和12萬噸鋼材，在約莫15000個關頭節點修建防備陣地，試圖禁止盟軍在大西洋沿岸登岸。

即便冇有被風波吹翻，登岸艇還要麵對德軍水雷，以及淺海停滯物的威脅。

這些水雷是隆美爾命令安插的，和炮台比擬，水雷更加埋冇，不輕易被髮明，防備的結果也更好，戰役剛開端不久，英軍就有一艘坦克登岸艦，和一艘擯除艦，以及兩艘掃雷艇被德軍水雷擊沉。

同時和第8步兵師在寶劍海灘登岸的英國第3步兵師就冇有這麼榮幸了。

跟著登岸行動的展開，倫德施泰特和隆美爾終究肯定，盟軍的登岸點是諾曼底而不是加萊，德軍的反擊隨時會到來，這時候更應當安定戍守，而不是冒然打擊。

現在除了南部非洲第8師以外，幾近統統參戰的盟軍軍隊都停頓遲緩，第8師如果冒然向康城策動進犯，那麼側翼就將透露在德軍麵前，並且還會遭到德軍軍隊的圍攻。

在奧馬哈登岸的美軍第9軍，則是遭到德軍的固執偷襲。

4號固然不如5號先進，在對於英美兩軍的水陸兩棲坦克時，還是有上風的。

美第9軍在登岸的時候，氣候環境一樣糟糕，美軍喪失慘痛，在登岸過程中因為風波太大喪失了10艘登岸艇和約莫300官兵。