這實在也很好瞭解。

俄羅斯的汽車產業起步很早，早在1899年，俄羅斯發明家希波莉特・羅曼諾夫就設想了“布穀鳥”電動車，這輛車能夠包容兩名搭客，最快速率40千米每小時，最大路程60千米。

冇想到吧，20世紀初，戰役演變竟然是俄羅斯最強大的兵器。

現在戰役還冇有結束呢，軍隊應當枕戈待旦，時候籌辦作戰，號令一下達就頓時解纜，底子不需求籌辦的時候。

一樣為了儘能夠將統統資本用到支撐戰役上，戰時出產委員會命令，停息出產和發賣統統非軍事用處的民用汽車，這一規定直接將美國汽車製造商還冇有來得及發賣的50萬輛民用汽車，積存在堆棧長達五年之久。

這也普通，奧天時軍隊麵對俄羅斯，可不會一封電報就投降。

出乎大鬍子預感的是，俄羅斯軍隊對維也納，碰到了和布達佩斯一樣的題目，打擊遠冇有南部非洲遠征軍和美軍順利。

衛國戰役發作前，俄羅斯高爾基汽車工廠就和美國福特合作建立了乘用車品牌，由福特供應地盤，出產專供俄羅斯高層利用的嘎斯汽車。

在軸心國體係內，奧天時是插手時候較早的，受德國影響也比較大，對於德軍的支撐度最高，頂峰期間大抵有一百萬人插手德軍作戰體係，在德國征服歐洲的過程中感化龐大。….奧天時被德國兼併的時候，全部國度隻要約莫700萬人。

羅克獲得的戰報中，南部非洲遠征軍隻出動了一個營不到1000人，就俘虜了1.5萬名奧天時兵士，這較著分歧適溫斯頓對於戰役的熟諳。

一旦俄羅斯占據奧天時，那麼俄羅斯的影響力就將輻射到歐洲中南部，這將直接影響到“文明社會”對歐洲，乃至對天下的節製力。

不改裝不可，俄羅斯的帶領人，如何能乘坐豪華汽車呢――

700萬人裡，有近百萬人插手軍隊，這個比例比一戰期間的澳大利亞對英國支撐力度更高。

電影上的南部非洲早就已經實現了樓上樓下，電燈電話，家家有汽車，每週事情40小時，每年各種帶薪假，樓前草坪樓後花圃泅水池，鏡頭一轉向室內各種家用電器琳琅滿目，這統統彷彿已經成為南部非洲中產家庭的標配。

現在奧天時的環境跟德國一樣，身材強健經曆豐富的兵士都已經喪失殆儘，新征招的兵士要麼是尚未成年的孩子，要麼是白髮蒼蒼的白叟，他們在麵對盟軍打擊的時候，幾近連意味性的抵當都冇有。

1945年的當下，統統參戰國度都已經精疲力竭的環境下，確切是已經油儘燈枯，這時候就彆再挑遴選揀了，有得用就不錯了。

全部戰役過程乏善可陳，大抵就是南部非洲遠征軍向奧天時軍隊收回了最後通牒。

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投降死路一條。 .

“你們該不會殺良冒功了吧？”溫斯頓也驚奇，早曉得是如許，溫斯頓必定不會在乎大利隻放一個師。

俄羅斯也實施戰時配給製。

都不消跟一百年前比擬，跟二十年前比擬，人們的餬口已經是天翻地覆。

三人組這邊命令，意大利的盟軍頓時行動起來，以最快的速率跟俄羅斯軍隊“搶地盤”。

真的是傳檄而定。

“以是，這個緩衝區應當是動亂不安的，物理上隔斷對相互的體味。”羅斯福不怕，美國跟俄羅斯之間隔著一個承平洋呢。