一夜之間，汽車資訊行業的流量增加了十倍不止，全部行業的潛力也驀地呈現在統統人麵前。

在汽車之家剛上線以後，新浪汽車、搜狐汽車隨後便宣佈，再次降落告白用度，跟更多汽車品牌與經銷商達成合作！

而汽車之家現在的表示，真得是讓太多人驚奇，現在汽車之家的表示，比起一些小流派網站，都還要強的太多。

比起網站方麵，現在新浪汽車、搜狐汽車比起汽車之家，都差了不止一籌，他們想要改版，起碼也需求一個月的時候，這段時候為了不讓汽車之家搶走跟汽車經銷商，天然是要降落告白用度，禁止經銷商跟汽車之家合作！

“新浪汽車、搜狐汽車，現在不竭降落告白用度，拉攏更多汽車品牌跟經銷商合作，汽車之家這邊能夠拉攏的合作公司太少了！”

“至於告白費，”陳楚頓了一下，“既然現在拿不到，那就不拿好了，比及占據了市場，多少都能拿的到，接下來，汽車之家直接免費好了，跟經銷商、汽車品牌直接免費合作！”

幾近是惡性循環，為了跟新浪汽車合作，不得不持續投入，卻冇有太多支出，隻能不竭虧損，越到前麵壓力也越大，最後即便是獲得了市場，恐怕也撐不了多久。

“現在不能退，汽車之家這邊撐不住，你感覺新浪汽車、搜狐汽車那邊能撐多久？！”陳楚對著李醒說道，作為大股東，他對於汽車之家必定要有決定的。

全部汽車資訊行業，開端呈現新浪汽車、搜狐汽車、鳳凰汽車、汽車之家爭奪市場節製權的境地。

陳楚在科大四周的一家咖啡廳，見到李醒的時候，李醒正不竭喝著咖啡，本應意氣風發的李醒，現在臉上卻帶著幾分憂愁和忐忑不安。

統統人都看的明白，這幾近是全部汽車資訊行業，在針對汽車之家，現在汽車之家方纔上線，跟汽車之家合作的汽車品牌和經銷商，現在僅僅不到幾十家。

李醒苦笑了一聲，他感受本身還是低估了汽車資訊行業的合作狠惡了，他想過能夠會非常狠惡，可一個禮拜燒了近一千四百萬群眾幣的告白用度，還是超出了李醒的預感。

從汽車之家建立到現在，破鈔之大，遠超李醒的設想，前期的本錢加上近期的告白用度，加起來跟外界瘋傳的虧損三千多萬，也相差無幾，並且最關頭的是，李醒看不到這場燒錢大戰，要何時而止，這纔是讓李醒最為擔憂的。

作為上市公司的新浪、搜狐，董事會方麵，會答應辦理層，為了一個不肯定的項目，嚴峻虧損，從而影響股價？

新浪汽車、搜狐汽車依托源源不竭的告白投入、降落合作用度，本來就是汽車資訊行業最大的線上汽車平台，此次更加昌隆。

李醒有些無法的說道，新浪汽車等，現在不竭投放告白，可有經銷商供應的告白用度做支撐，能夠不贏利或者少量虧蝕運營，然後不竭拉攏用戶，跟汽車之家合作。

麵對汽車之家的咄咄逼人，新浪汽車、搜狐汽車一樣起不甘逞強，乃至反應比起世人設想的還要激烈的多。

“全部汽車資訊行業的合作，比起統統人設想的還要慘烈，新進入行業的汽車之家，僅上線不到半個月就虧損數千萬之多，將來全部汽車資訊行業又將何去何從？”這是一家存眷互聯網媒體的報導，對於汽車之家的處境表示了擔憂，固然汽車之家不是虧損最多的科技公司，可倒是虧損最快的互聯網公司。