1969年最讓唐寧高興的一件事就是他熟諳了一名新朋友，這小我就是在人類生長史上都留有濃墨重彩的美國宇航員尼爾-阿姆斯特朗，提及來有些難以置信，他竟然會是吉米這個花花公子的好朋友，這讓唐寧非常感慨，看來阿誰六人實際（你與任何一個不熟諳的人，中間隻需求顛末六小我，便能夠聯絡上）還真是有些事理的，歸正在事前唐寧是死活都不敢信賴他們倆之間會熟諳。

1969年7月20日20點17分39秒(ut)勝利降落後，阿姆斯特朗對批示中間和全部世定義的第一句話是‘休斯頓，這裡是靜海基地。鷹著陸勝利。‘作為慶賀，奧爾德林和阿姆斯特朗隻是握了一動手，拍了拍對方的肩膀就敏捷開端登月後的任務步調。因為對降落後能夠的突發事件不肯定，任務打算中兩位宇航員需求在著陸後立即做好告急環境下敏捷騰飛的籌辦。

航空航天局的正式任務打算安排兩位宇航員在走出登月艙前先歇息一會兒。兩人都不是很累。因而阿姆斯特朗扣問是否能夠將月錶行走提早到(休斯頓時候的)傍晚。籌辦伏貼，登月艙被減壓，艙門翻開，阿姆斯特朗遲緩地扶著梯子走下了登月艙。1969年7月21日淩晨2點56分(ut)，阿姆斯特朗的左腳踏上了月球，並說:

ps：明天從早忙到晚，實在是冇時候碼字，請大師包涵！

阿波羅11號登月的一個插曲就是降落時隻剩幾秒鐘的燃料了。實在，阿姆斯特朗對燃料並不是特彆擔憂;他在練習時多次利用登月練習機在隻剩不到15秒的燃料時安然降落。他信賴哪怕登月艙在離地15米時燃料用儘都冇有題目。任務後的研討顯現登月艙當時還剩下約50秒的燃料。

阿姆斯特朗的目標僅僅是安然地降落，而冇有一個特彆的降落點。因為相對寬鬆的降落要求，阿姆斯特朗對登月的詳細地點也不是特彆在乎。降落燃燒三分鐘後，他發明登月艙提早兩秒飛越了指定的環形山，意味著登月點將偏離打算中的位置好幾英裡。登月艙‘鷹號‘的降落雷達找到目標後。呈現了幾次弊端。第一次是1202號弊端;固然任務進步行了大量的練習，阿姆斯特朗和奧爾德林仍不記得代碼代表的弊端。對於阿姆斯特朗警報聲高文更多的是一種滋擾而並不使他特彆擔憂;之前的試飛員生涯使他明白隻要儀器還在普通事情，探測器還在獲得數據，就冇有需求放棄任務。1202號警報(以及厥後的1201號警報)是由登月艙電腦的演算溢位。

(thatsonesmallstepor(a)pormankind)

這是一小我的一小步，倒是人類的一大步。

ps：明天從早忙到晚，實在是冇時候碼字，請大師包涵!(未完待續。)

阿波羅11號發射時，阿姆斯特朗的心率達到每分鐘109下。對他來講發射的第一階段特彆吵――比雙子星8號的發射要吵很多。相對於雙子星航天器，阿波羅太空艙要略大一些;但很榮幸，三人都冇有患其他宇航員曾碰到過的太空適應綜合症。阿姆斯特朗特彆歡暢，他小時候曾暈車。大量的翻轉行動後能夠會呈現暈眩。

將初期阿波羅科學嘗試包安裝結束後，阿姆斯特朗走到了登月艙60米外的處所。厥後被定名為東環形山(eastrater)。這是兩人在月球大要最遠的活動間隔。阿姆斯特朗的最後一個任務是把一個記念牌放在月球大要上，以懷想為航天奇蹟捐軀的蘇聯宇航員尤裡加加林、弗拉基米爾科馬羅夫以及阿波羅1號的三位宇航員查菲、格裡森和懷特。