“曼圖洛夫同道，我同意擴大各個工廠的出產範圍，但將高爾基汽車廠的輕型坦克出產線轉化為卡車出產線，就會對我國的坦克出產形成直接的負麵影響。坦克產量少了，數量少了，就意味著我們的作戰氣力將會遭到減弱。”

曼圖洛夫也明白，要在這個時候壓服斯大林，讓他竄改固有的軍事看法是不成能的。即便如此，既然他能夠在將高爾基汽車廠的輕型坦克出產線轉化為卡車出產線的打算上獲得斯大林的支撐，這就已經達到他的首要目標了。

隻要晉升運輸東西的產量，才氣夠改良蘇聯工農赤軍現在麵對的，後勤供應負荷太重的環境，軍隊才氣獲得充足數量的物質停止戰役。”

由此可見，輕型坦克對於我們的戰局影響非常有限，並且占用了我們很多資本。這些資本，應當用於出產運輸東西，或者是T-34、KV這些能力和防護力較強的坦克，如許才氣夠有效地晉升我軍的作戰氣力。”

當中以斯大林汽車廠的出產範圍最大，卡車產量也最多。而高爾基汽車廠和共產國際汽車廠的出產資本則集合在轎車的出產上，卡車的出產範圍和產量相對較少；雅羅斯拉夫爾汽車廠則以出產卡車和火炮牽引車為主，但出產範圍太小，產量也不如此大林汽車廠。”

一來，輕型坦克的裝甲太薄，能夠等閒地被各種口徑的坦克炮和反坦克炮所擊毀。

以是，在之前的戰事裡，我軍的輕型坦克喪失比率一向都比其他坦克大。每次赤軍的輕型坦克趕上德軍坦克的時候，普通都會在冇有對敵方形成任何喪失的環境下，被仇敵擊毀。

而雅羅斯拉夫爾機器廠和共產國際汽車廠的出產範圍太小，應當加以擴大，以晉升汽車產量。

這四家工廠的出產設備都比較齊備，人才也比較充沛，但科洛姆納廠、伏羅希洛夫格勒機車製造廠和諾沃切爾卡斯克機車廠卻被轉化為軍器工廠，現在隻要布良斯克機器製造廠和新西伯利亞機車廠在出產機車。

“斯大林同道，我此次來的首要目標，是向您彙報運輸東西的出產環境。”曼圖洛夫一走進斯大林的辦公室，便開門見山地說瞭然來意，並且遞上了一份陳述。

跟他講電話的時候，最好不要說客氣話，不打號召也是冇題目的，起碼這能夠給斯大林節流幾秒的時候。

“斯大林同道，”曼圖洛夫解釋道：“現在的戰役經曆已經表白，T-26、T-50、T-60等輕型坦克並分歧適在現在和將來的環境中作戰。

斯大林放下了手中的菸鬥，翻開了曼圖洛夫呈上來的那份陳述，但他的眼睛卻望著麵前的年青人，“你簡樸地先容一下。”

“起首，在機車方麵，我們應當規複科洛姆納廠、伏羅希洛夫格勒廠和諾沃切爾卡斯克機車廠的火車出產，將那些工廠的軍品出產線轉移到其他工廠。

除此以外，還能夠將一些拖遝機的出產線轉化為半履帶卡車的出產線，出產ZIS-22M半履帶運輸車，以及ZIS-41自行火炮/自行防空炮。這不但能夠晉升我軍的運輸才氣，還能夠加強蘇聯工農赤軍的火炮援助和防空才氣。”

“那你以為，我們應當如何做才氣晉升運輸東西的產量？”斯大林底子就不在乎現在蘇聯汽車和機車出產的環境，他在乎的是，如何樣晉升卡車和機車的產量，以滿足現在及將來的需求。