“飛機的堅毅程度還要加強，以便在飛翔時做出一些近似爬升的行動時，不呈現崩潰的征象。”陳文強在晚宴上，對目前看似較薄弱的飛機，卻還是有些顧慮。

這將是一座裡程碑，因為青黴素是從原始質料做起的根基出產產業，其出產綜合了多種學科和技術，其扶植和辦理是詳確而繁難的，必須依托當代科學技術和辦理體例才氣運營。

彆的，他的這類決定也比較客觀而實際。對於公用航空發動機的研製，中國比較正視，連帶著德國也投入了研發，而其他國度也會重視到。以是，臨時捐軀的矯捷性信賴會在不久的將來獲得彌補。

陳文強不懂氛圍動力學，但他曉得單翼機代替多翼機是汗青的趨勢，固然現在因為製造飛機的質料以及發動機的乾係，單翼機顯現不出甚麼上風，可提早停止這方麵的研發，堆集經曆，也並無不當。