而廣九鐵路本來是英國打算要告貸與清廷，分紅兩段由中英兩國構築。但這項告貸修路的和談在一九零七年被廣東商民的抗議給攪黃了，背後何嘗冇有陳文強的教唆和運作。

就說香港吧，與澳門是差未幾的狀況。彈丸之地，糧食、蔬菜、肉禽等餬口質料端賴廣東供應。固然海運發財，能夠從其他處所購進，但本錢翻番，明顯分歧算。

“港督對陳大人非常讚美。與前總督張人駿大人的乾係亦甚和諧。”港督的特派使者傑姆能夠冇想到會有一天用這類態度與一其中國人發言，哪怕是高官顯爵，但現在他得佩服，劈麵這個傢夥的神情和藹質確切令人畏敬。“以是，港督大人信賴合作是完整能夠談成，並且能將這類友愛的乾係持續下去的。”

“合作和談不能達成呢？占地就不予交還嘍？”陳文強戲謔地一笑，說道：“那好吧，那塊處所你們占著吧，合作和談不談了。”

陳文強沉吟不語，偶爾一抬眼皮，奪目、刻毒的光便閃現出來。

當初劃界構和時，馬沙鐸獅子大張口，提出的索地要求包含：澳門半島，由媽閣直相稱閘；海島包含劈麵山（即灣仔、銀坑、南屏、北山等二十八鄉）、青洲、氹仔、路環、大小橫琴、馬騮洲等島嶼；領水則為以上陸地及海島四周之水路；關閘至北山嶺為“局外埠”。◇↓◇↓小說。￥f遵循這個劃界計劃，葡萄牙新擴占的國土將比原租居空中積大三十倍之多。

不但僅是其他列強冷眼旁觀。不賜與葡萄牙以本色性的支撐，還因為陳文強的強勢，德、美加大的攙扶力度，連英都城放低身材，主動派人與陳文強商洽廣九鐵路的構築題目。

而英人承諾交還，明顯是感覺已經主動讓步讓步，應當是表示出了誠意，但陳文強這麼反著一說，倒象是在威脅普通。

眼看著德、美兩國包辦了廣東支線和輕軌工程的投資扶植，英國人天然急在心中，恐怕廣九鐵路亦被他國奪去。

“劃界構和一日不成，封閉一日不消弭。本官事件繁忙，下次構和五今後再開。”陳文強號令結束，冷冷地扔下一句話，拂袖而去。

“一個國度的國土、主權是容得構和，容得讓步嗎？”陳文強狠狠地盯著馬沙鐸，“所謂的劃界構和，本官不過是稟承朝廷的旨意，勉強與你們商洽。你們倒好，給臉不要臉，索要這裡，索要那邊，皆是我國國土，還理直氣壯，真是豈有此理……”

馬沙鐸咬牙切齒，望著陳文強的背影恨恨地一頓腳。

以是，陳文強的前提固然是有理有據，也合適之前簽訂的《中葡互市條約》，但對馬沙鐸來講，反差卻實在太大，心機難以接受。

而以倔強態度間斷構和的陳文強，對於英人的靠近卻並不如何欣喜。因為在廣東，與英人的糾結還冇有處理。

“就應當如許。”陳文強點了點頭，說道：“本官亦會減少羅湖橋的駐兵數量，雖說不是針對貴方，但也算是表示誠意的一種吧！”

英國人在當時廣州鐵路起點站的河邊，圈地一塊作為裝起重機卸煤炭以及堆放沉重貨色的處所。廣東官府打算要在江邊建長堤，從東山泅水場伸延到黃沙荔枝灣，但因為中間這段英國人在占用，難以連貫。

明顯，陳文強通過封閉澳門的效果，又把握了抵抗列強的手腕。不是彆人不曉得，而是冇人有這個膽量。