安奉鐵路（丹東至瀋陽）是日俄戰役期間，日軍私行構築的簡便鐵路，全長二百六十一千米，一九零四年完工，一九零五年完工。

“我勾搭日人，事出奧妙，並無外人曉得。”張作霖趕快改口，說道：“連我的部下也不曉得。”

冇有甚麼比黑洞洞的槍口逼著更能令人無語了，冇有出乎料想更讓人驚奇了，也冇有陳文強俄然變臉更嚇人的了。

美國財團出資、英國保齡公司包工構築此路，建成後由中、美、英三國合組公司辦理。錦璦鐵路的構築打算彷彿已經不是奧妙，日人有掌控使英人退出，因為英國的遠東政策是以英日聯盟為根本的。但修路公司並不首要，必必要使中國當局反對這個打算。

陳文強是個強勢的傢夥，並且對日人態度不善，落合謙太郎早有耳聞。但他必必要有所行動，禁止錦璦鐵路的構築。而在鐵路構築上，美德在東北權勢不大，關頭還在於中國當局，也就是現在東北當局的態度。

戰後日本在中日《集會東三費事件》附約中獲得了將該路改成標準鐵路、持續運營十五年的特權。清當局反對將安奉鐵路併入滿鐵，但日本滿鐵公司仍遵循日本當局的指令，動手改建，並已經強行完工，打算於一九一一年十一月正式通車。如果該鐵路修成，則可通過鴨綠江大橋與朝鮮鐵路相連，將朝鮮殖民地與中國東北連為一體，有著極其首要的軍事代價。

在徐世昌、錫良的號令下，東三省的銀行宣佈併入結合銀行，並承兌以舊換新，打掃告終合銀行的紙幣在東北暢通的停滯。而東三省銀行的三百萬兩銀子，則成為結合銀行發行鈔票的新一輪籌辦金。

徐世昌浸淫宦海多年，立即心領神會，上前陪著笑說道：“張作霖勾搭日人，圖謀賣國，論罪當誅。提及來，他還是我所汲引，這失策之罪，我也不成推辭。”

陳文強擺了擺手，兩個兵士上前。押走了張作霖，院中世人才略微鬆了口氣。

人無完人，陳文強對用人並不苛責，但對楊宇霆還是停止了一番勸戒，才加以任命。

軍、政分離，軍、警分立，這是臨時當局的原則，在各光複省分也是力推此舉。陳文強顛末察看、磨練，任命楊宇霆為奉天巡警道。楊宇霆留學日本，在東北軍隊中屬於留門生派，與蔣百裡近似，在東北頗受舊甲士架空。但其人很有才調，隻不過氣度有些狹小。

另一個整肅軍隊的行動便是擴大奉天講武堂，改名為東北講武堂，由留日、留德返來的蔣百裡擔負校長，將連續提拔優良軍官入堂培訓。待情勢安寧後。還要開將校班，整肅中初級軍官。同時，東北講武堂另開陸軍小學，招收知識青年前來學習並將充分各軍隊。

“陳大人，請給張統領一個機遇。”張作相上前一步，躬身說道：“張統領一時行差走錯，念他平時也有薄功，還請寬恕一回。”

“我，我，我有罪。”張作霖咬了咬牙，撲通跪倒，終究被陳文強的氣勢和狠辣所賽過。“請陳大人高抬貴手，放過我的家眷，放過——放過我這幫兄弟。”

“陳，陳大人。”孫烈臣終究從一記重拳的打擊下緩過來，艱钜地站起家，說道：“張統領與日人交通，乃是一時胡塗，對臨時當局懷有疑慮。念在張統領擒殺巨匪杜立山，追繳蒙匪牙什、白音大賚等，於國於民亦是有功，還請陳大人網開一麵，給張統領一個改過的機遇。”