現在，包含秋j在內，很多人都認識到了當初假想的老練。就以此次起事為例，反動軍可謂是籌辦充分，從職員到兵器設備，已經遠遠超出了他們的設想。可成果呢，固然是不竭地勝利，但想占據一省還力有未逮，何況是千裡北伐，顛覆滿清呢？

策動叛逆、占據大城、四方呼應、直搗黃龍、顛覆滿清……在激進的反動者中，這是很天然的反動方略，實施之時也不會想到會有多少的艱钜困苦，乃至不會想到失利的成果。

陳文強如此火急，不吝四周假貸、投入巨資構築鐵路。不但僅是為了實現他中間著花的反動假想。另有一個觀點是當時很多人所不曉得，很多反動黨人所不睬解的。

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比如陳文強在德國購進的通風鑿井機器，在猴子石、豹子嶺一帶，鑿險錐險，便顯現出了科技的能力。

半個月後，長株（長沙到株州）線貫穿，百餘裡的鐵路固然是粵漢鐵路最早開端修建，但長沙城南湘江岸邊一段靠近大江，絕壁陡壁；又有鴛鴦井、老龍潭、楊家小圍、南湖港等處，深潭巨浸。需修建橋梁線路。因工程難度甚大，以是比武長線短。卻修成的還要晚。

參謀長宗少華撐著把油布傘沿著山路走了上來，笑著打著號召，“秋司令，這麼早啊！”

至於兼職、閒差，不過是為了行走便利，以及張之洞等報酬了讓他多出錢辦事所賜與的嘉獎和名義罷了。

固然在名義上冇有公開，但法國人本色上是已經承認反動軍為交兵個人，並賜與了其交兵個人的報酬。

“我也如許但願。”秋j沉吟了一下，扣問道：“既然滇西、滇南已經聯成一片，我們是不是爭奪把滇省全拿過來。”

而陳文強也確切把粵漢鐵路的構築作為了事情的重點，把武長線、長株線上的四個工程隊和大部分機器設備調至湖南和廣東交界處南嶺，停止粵漢鐵路最困難一段的儘力構築。

武長、長株線的貫穿，速率令人讚歎，但在背後倒是新技術、新設備的應用，是十萬以上人海戰術的成果，是刻苦刻苦的中百姓工的支出。

所謂的生長，不但僅是軍事批示上的進步，另有思惟、眼界的晉升。從急不成待的激進，到沉著明智的思慮，冇有切身經曆，常常是難以邁過的一道坎。

以新軍編練為例，陳文強不但使編練完成的新軍不成能去西南與反動軍作戰，更使大量的答覆會會員能夠滲入此中。再加上他變相地把握著新軍的軍餉和彈藥供應，更使新軍為清廷死硬賣力的概率變得極小。

湖廣總督張之洞聞訊大喜，親往主持通車典禮。並乘坐火車由武昌至長沙，視途沿途，以備今後開辟扶植。

陳文強再次獲得了朝廷嘉獎，官階升為從二品，商勳一等。但他再次婉拒了去都城郵傳部任職的旨意，推說待粵漢鐵路全程通車後再定去處。

擺在大要的服從令人驚奇讚歎，背後支出的艱苦困苦卻有多少人曉得呢？

隻不過，張之洞等人做夢也不會想到，財產越做越大、辦事經心極力的陳文強，他背後竟然是反動黨的答覆會。他們就更不會想到，隻要給陳文強一點空子，一點權力，他也能從中獲對勁想不到的好處。

武昌、長沙，再至株洲的鐵路修通，意味著真正進入了湖南要地，本地的土產今後能夠源源不竭北運。而株洲成為最大的輸出商品——牲豬的中轉站，當時報紙載文稱，株洲。能夠稱為“豬”洲了，。