比如在湖北、湖南兩省的鐵路分段施工中，最多的一天竟有十二萬人在同時築路。

湖廣總督張之洞聞訊大喜，親往主持通車典禮。並乘坐火車由武昌至長沙，視途沿途，以備今後開辟扶植。

而陳文強也確切把粵漢鐵路的構築作為了事情的重點，把武長線、長株線上的四個工程隊和大部分機器設備調至湖南和廣東交界處南嶺，停止粵漢鐵路最困難一段的儘力構築。

陳文強再次獲得了朝廷嘉獎，官階升為從二品，商勳一等。但他再次婉拒了去都城郵傳部任職的旨意，推說待粵漢鐵路全程通車後再定去處。

隻不過，張之洞等人做夢也不會想到，財產越做越大、辦事經心極力的陳文強，他背後竟然是反動黨的答覆會。他們就更不會想到，隻要給陳文強一點空子，一點權力，他也能從中獲對勁想不到的好處。

“我也如許但願。”秋j沉吟了一下，扣問道：“既然滇西、滇南已經聯成一片，我們是不是爭奪把滇省全拿過來。”

“宋先生能來，申明我們乾得好，總部很對勁。”宗少華也按捺不住心中的喜意，笑得暢快，“說不定啊，宋先生便不走了，我們建立的按照地就成為革射中間了。”

“三占防城？”秋j下認識地說了一句，然後笑道：“總部已經讓我們獨立重生、以戰養戰，你還想著投機取巧？”

“總參謀部應當會拔付些軍隊給我們吧？”秋j猜想著說道：“或者把邊區總部移至滇西南，如許就不需求太多的軍隊來庇護了。”

陳文強如此火急，不吝四周假貸、投入巨資構築鐵路。不但僅是為了實現他中間著花的反動假想。另有一個觀點是當時很多人所不曉得，很多反動黨人所不睬解的。

比如陳文強在德國購進的通風鑿井機器，在猴子石、豹子嶺一帶，鑿險錐險，便顯現出了科技的能力。

冇錯，秋j所說的宋先生便是大反動家宋複華，答覆會的魁首。滇南大勝，法人讓步，他便急不成待地趕來了。

武長（武昌到長沙）線起首貫穿，長沙批發商從京津、滬漢、江浙等地區采購的產業品及洋貨，今後可由鐵路運抵長沙，同時也加快了長沙地區農副產品的輸出。長沙與漢口在經濟上的火伴乾係更加密切，使兩地經貿的互動構成良性循環。長沙走向天下，走向天下常常藉助於漢口，反過來漢口又以長沙作為經濟的後續，從而鞭策了兩湖地區在中經濟上的飛速生長。

武昌、長沙，再至株洲的鐵路修通，意味著真正進入了湖南要地，本地的土產今後能夠源源不竭北運。而株洲成為最大的輸出商品——牲豬的中轉站，當時報紙載文稱，株洲。能夠稱為“豬”洲了，。

固然在名義上冇有公開，但法國人本色上是已經承認反動軍為交兵個人，並賜與了其交兵個人的報酬。

武長、長株線的貫穿，速率令人讚歎，但在背後倒是新技術、新設備的應用，是十萬以上人海戰術的成果，是刻苦刻苦的中百姓工的支出。

現在，真正的攻堅階段纔算真正開端。至於株州至衡陽、衡陽至郴州，以及廣東段的廣州至韶關，施工較為輕易，乃至築路的標準也能夠恰當降落。

而在武長鐵路之前，湖南已經築有株萍段鐵路，這段鐵路首要為運煤專線。之以是修這條鐵路，是因為萍鄉產煤。而萍川水涸，冇法通過水運，隻好構築鐵路。武漢到長沙再到株洲的鐵路修成，同時也動員了萍鄉煤礦的生長。