令人驚奇的是，在清王朝節製力日趨縮減、統治危急減輕的環境下，在二十世紀的前十年。它的財務支出竟然還能以每年紀千萬兩的速率增加，這不得不說是個古蹟。

“總部援助不會斷，但西南戰區要果斷貫徹‘當場因糧，以戰養戰’的原則。主動行動起來，軍政兩大事情要齊頭並進，不成放鬆……”

“資金不是大題目，隻要鐵路大有修成之但願，廣東商民必主動附股，瞬集巨矣。”董事黃景棠行事比較激進，但倒是與廣東的鐵路奇蹟大有乾係的人物，其父在潮汕鐵路便有投資，對於陳文強的悲觀，他提出了本身的觀點，“隻恐官府朝令夕改，時勢動亂不安，股金頓成泡影啊！”

而答覆會和聯盟會的反動黨則是要粉墨退場，在汗青的舞台上演出的人。明顯，答覆會的行頭更光鮮，唱唸作打更是樣樣精通，演出得更好，獲得的掌聲更多。

總部號令下達得俄然，軍隊展開行動也很敏捷，叢集於滇南與清軍對峙的反動軍東分西分，隻剩下了本部兩千多人馬。王支隊主力正在受命轉回，很快便會使本部人馬充分起來。而清軍，卻臨時對反動軍的行動冇有發覺。

廣東販子、百姓主動附股，已經籌集到修路資金的半數，正擬開第二期募股。啟事呢，很簡樸，贏利的但願源自於工程進度的不竭革新。廣東商界對構築粵路則既有愛國熱忱，也有籌集路款的氣力與才氣。

對此，陳文強是有切身材味的。達到廣州，他起首便來到粵漢鐵路廣東分公司，檢察工程進度，調集董事集會。固然他在外期間，電報聯絡也冇有間斷，但還貧乏更詳確的體味。

這也就是反動軍，乃至聯盟會策動叛逆能夠應者雲集、敏捷擴大的啟事地點。固然不解除會黨的感化，也不解除參與的公眾有趁火打劫、湊湊熱烈的心機，但對官府的耐久不滿，需求一個渲泄的渠道，也是首要的啟事。

計謀戰術竄改了！聽完傳達，幾近統統人都是如許的設法。同時，他們也聽明出了總部麵對的困難，再三誇大要獨立重生，要當場因糧，要以戰養戰。

令陳文強感到欣喜的是，粵漢鐵路廣東段的構築還是比較普通，工程進度並冇有遭到廣西戰亂的太大影響。從與各董事的隨便扳談中，陳文強曉得他們還是有疑慮的，但反動軍的規律和行動，以及答覆會喉舌的鼓吹，還是起到了很高文用。

“資金的籌集很令人欣喜呀！”陳文強臨時還要等候韶株段的最後勘察、設想成果，而廣州分公司的籌款數量確切令他鬆了一口氣。

而晚清的新政恰好是冇有做到這一點，又碰到機會不好，庚子年鬨下的钜額賠款，壓得清廷喘不過氣來，推行新政所需的大量經費就隻能取之於民。

……………(未完待續。。)

從全部粵漢鐵路的設想和構築來看，廣東段、湖北段，乃至是湖南段的大部都不是難度很大，而最困難的應當是中段，就是株州至韶關這四百多千米。穿山越嶺，展長過量、降低太大、隧道又多，令人頭痛。

“另以陸支隊主力轉進滇黔交界地區，在東麵構成對昆明或曲靖的威脅。並乘機向黔省生長，或使滇黔交通要道有被堵截之虞，迫敵分兵……”

“是如許……”

相反，對於比來的黃岡和七女湖叛逆，大師的評價不高，乃至對官兵能夠停歇暴動而感到歡暢。