以是老管家第一個享用裝備桑塔納2000的報酬，但是老爺子不會開車這是個費事事兒。但是這個不影響享用配車的報酬，老爺子能學會開車那是更好冇有學會開車，那就請個司機唄又花不了多少錢。

但是在印度，如許的大眾桑塔納那但是最頂級的公事配車了，就是卡特拉邦的主席也冇有享用比如許更好的報酬。今後有了錢換更好的車不就行了嗎？現在大眾桑塔納完整能夠滿足現階段的要求，並且還經濟實惠。

為了表現辛格家屬是一個團體，貝爾辛格籌算效仿那些本國的至公司，大企業，在金融城孟買註冊一個辛格個人的稱呼和商標。設法固然好，但是有冇有人冒充偽劣辛格家屬的企業和商標稱呼，那就不得而知了。

代價不貴又是德國造，非常的健壯咀嚼也不錯，再加上是高階配置內裡的各種配置，那也是最頂尖的。如果在那些西歐發財國度，大眾桑塔納絕對是居家常備轎車品類，不是甚麼初級的車型。

貝爾辛格笑著搖點頭說道，“不會，有布魯克再不會呈現甚麼傷害，隻要不過是幾個小丫頭玩瘋了，健忘回家罷了。等他們餓了累了就會返來的，再說了，離吃晚餐還早得很，招甚麼急呀？來坐下陪我說會話。”

這麼虔誠的仆大家間難找，如果老爺子享用不到配車的報酬，誰能享用，誰有阿誰資格享用。以是老管家賈馬爾會是辛格家屬首要部下第一個享用配車的人物，這是名至實歸冇有任何人能夠反對，也冇有任何人敢反對。

幸虧奔馳公司製作的商務車，那也是非常不錯的，挑選了一輛奔馳公司高階配置的商務車。代價並不比越野車少到那裡去？以是把這輛奔馳商務車也列入采辦打算當中，這一個設法一出來以後但是不得了。

挑選了車型以後就開端在心內裡策畫，辛格家屬的首要成員，誰能夠享用專車報酬。第一個能夠享用專車報酬的那就是老管家賈馬爾，老爺子現在年齡不小了，又是全部家屬的有功之臣。

更是撫養本身這個孤兒長大的依托，能夠說冇有老賈馬爾管家，就冇有現在的貝爾辛格，更冇有現在光輝的辛格家屬。老爺子能夠說是為新格家屬奉獻了本身身上統統的統統，包含本身兒子兒媳婦的性命，如果有需求，老爺子乃至會放棄本身的性命，保全辛格家屬，保全貝爾辛格。

以是貝爾脾氣一發狠籌辦采辦整整十輛桑塔納2000，作為家屬總經理級彆以上的部下配車。好傢夥，一脫手就是十台車呀，也隻要俄然發了一筆橫財的貝爾辛格捨得，年青就是有衝勁。

在辛賈爾鎮那也是家喻戶曉的大人物，又是為了辛格家屬贏利的人，不能有所虐待吧。任何一個廠子的總經理，都能為辛格家屬支出達到幾個億盧比啊。總不能讓這些職業經理人每天騎著自行車上班吧。

辛格這麼做隻是為了在國際社會上留下一個屬於辛格家屬的標記，今後好和本國人打交道。至於印度海內那就冇體例考慮的那麼全麵了，看來本身要辦的事情還真很多，要完成事情的數量還真是艱钜。

就像是一個藥引子一樣，牽涉了前麵一大串的題目。都有哪些題目呢？貝爾辛格考慮完本身家屬的需求以後，就該考慮本技藝下的需求。不管是水泥廠的馬布裡，還是石棉瓦廠的伊凡，還是建材行的維爾都是本身的首要部下的擺佈手，也都是為本身贏利的首要人物。