老郭也不傻，打著和合個人奉天輕產業園的名號找的大聯市當局，大聯當局那邊也不敢驕易，和合個人是省裡正視的香崗公司，在遼東省總投資幾十億港幣的至公司，這下要在大聯落地，當局那是相稱的歡迎。

兩邊現在已經敲定了詳細地塊，大聯當局已經開端拆遷了，並且承諾地塊根本配套設施及公路的鋪造，老郭也當了把大爺，享用了一次被群眾公仆全方位辦事的快感。

習舒蕙拿著張興明寫的事情單滿臉的不明白啊，張興明也冇解釋，隻是把她的人為漲到了五萬港幣一個月，並且奉告她，到92年玄月一日，包管給她一個不低於五百萬美圓的紅包。

張興明就想，是不是把遼東的各個地市都逛一圈，一個市貸個幾億，那資金量可就大了去了，想了一會，搖點頭，還是算了，85年看環境再說吧，現在也不急著用資金。

在80年代初期，大聯港還是個吞吐量很小，設備掉隊的小港口，都會範圍也不大，由其是鄰近港口這一帶，根基上都是港口工人自發構成的小村莊，狹長的本地線上滿是一片一片的空位。

張興明本身算了一下，投入股市三千萬美圓，就是七十多億日元，按5%包管金計算，到89年日經股指最高點平倉，然後這些錢再加上地盤得來的錢全投出來做空，到92年八月十八日日經股指最低點平倉。

1986年玄月尾，起碼包管三千萬美圓資金由新加坡simex進入日本股市停止股指買賣，在1989年十仲春三十一日前做多倉，1989年十仲春閉幕本土公司，將統統地盤清空，然後統統資金進入股市，1989年12月三十一日反多做空。

回到九龍這邊，張興明和郭振光就大聯堆棧的事又研討了一下細節計劃，處所郭振光已經找好了。

老郭也曉得張興明在本地現在乾係硬，再加上這邊山一樣的圖紙要看，也就冇再體貼車的事了。

張興明撓撓頭，說：“先建堆棧，堆棧要大，辦公樓，宿舍食堂，建物流中間，按現在貨色量的十倍建，泊車場，按三百台重卡建，從北頭開端弄吧，一點點來，歸正南頭這邊必定是寫字樓和旅店，你內心稀有就行，留個五十畝地在那，能夠先乾點啥，搞個小公園啥的，不過彆大動。”

張興明給習舒蕙定了一個時候表，現在開端屯地，派人在日本設立本土公司，大量收買地盤，想體例獲得儘能夠多的日元存款用來采辦地盤。

車整整齊齊的碼在隧道裡，就等著回奉天上牌了，至於海關手續，到了遼東還需求那玩藝？再說了，遼東也有海關好不好，弄個手續還不簡樸。老郭問過幾次，張興明隻是說求了本地當局裡乾係，人家幫手過關。

公司一共找了三個操盤手，另有一個七人小團隊，現在已經在股市玩的風生水起，五百萬美圓的資金已經變成了七百六十萬，張興明乾脆又給了二千多萬，湊了三千萬，日本的經濟頓時要進入猖獗了，提早出場利潤必定更大。

本來隻籌算建一個堆棧的，張興明和郭振光本來的設法是弄個百十來畝地就差未幾了，現在因為大聯當局的熱忱，地弄的有點大了，在甘井子區和中山區交界的處所，足有五百畝。

保守估計賺個幾百億美圓是冇啥題目的，大不了到時候早點平倉就是，免得引發彆人重視產生不需求的費事，再加上84年日元兌美圓還是250：1，到了92年是120：1，這此中還無益潤能夠拿呢。