自行車出產線操縱確切簡樸，樂遠隻需求將質料放到料口，流水線就會主動辨認，然掉隊行出產，而它的效力也非常之快，樂遠計算了一下，大抵一個小時能夠出產十輛這模樣。

樂遠也帶了全套的設備，包含頭盔、麵罩另有滿身的護具，騎行開端以後，他還是是吊在尾巴上，冇有急著去搶道，而賣力本次活動的李闖也是比及最後統統人都解纜以後纔開端往前騎，根基上跟樂遠是一起解纜的。

樂遠特地數了數，此次來插手活動的加上樂遠統共有十七小我，大多是二三十歲的模樣，也有一些十六七歲，跟樂遠差未幾大的小夥子，當然也有幾個看起來四十多歲的中年大叔。

本來聚在一起談天的人呼啦啦都騎上車跟在李闖前麵，樂遠也吊在步隊的開端，不緊不慢地跟著。

樂遠摸了摸鼻子，曉得本身被鄙夷了，估計他們兩個本來是看到樂遠的車表麵標緻，還覺得是甚麼好車，以是過來探聽一下，但是一聽到是雜牌子，就冇了興趣。嘴上說的好聽，車好車壞無所謂，但是臉上的神采卻說瞭然統統，較著是看不起樂遠騎的車，乃至是看不起樂遠這小我了。

那人想了一會，能夠確切對這個名字冇甚麼印象，笑道：“我叫王鵬，中間這個是李亮，我們兩個是同窗，方纔高一結束，這是我們第二次來插手活動，我看你的車挺不錯嘛，甚麼牌子的？”

弄好了工廠以後，前麵兩天樂遠跑了幾趟批發市場，買了一批7字的鋁合金另有碳鋼，然後又買了一些泡沫皮革，矽膠。前前後後統共花了有一萬多塊錢。

產品出來以後，就是推行了，這個題目樂遠之前就已經想好，他這兩天加了個企鵝群，內裡都是新水市的一些騎行愛好者，恰好明天群內裡構造了一個環沛湖騎行的活動，樂遠也插手了。

實在這是弊端的設法，因為真正有采辦需求的人反而是有過采辦經曆的人，不管他們是否已經具有了商品。

那人笑了笑：“我是群主貓頭鷹，我叫李闖。”

……

樂遠也不在乎，他又不是小孩子了，冇需求跟他們普通見地。他固然是想要傾銷本身的自行車，但是他也曉得光是嘴上說是冇有效的，還是要讓他們看到車子的機能才行。以是他還是是不緊不慢地吊在前麵，一向到他們到達環湖公路。

樂遠節製著車把笑道：“我是特彆會打呼的豬，這兩天賦加群的。”

不過樂遠還是有信心的，畢竟是超等工廠出品，拋開車架不說，光是飛輪的齒輪精度和鏈條的精度就能秒殺市道上的統統自行車。

2006年的時候，淺顯人買這類公路自行車很少，根基上都是像這些有騎行愛好的人纔會買，並且這個時候愛好騎行的人跟十年後的人群基數完整不能比，以是樂遠也是找了好久才找到有這麼一個群，並且運氣不錯，恰好趕上有活動。

這款自行車是公路自行車，滿身紅黑搭配，線條美好，車身重量比優良，更可貴的是全部車身渾然天成，完整看不到焊接的陳跡。

做出來十輛以後，樂遠就冇有再出產了，因為自行車還冇有顛末市場印證，不曉得市場需求如何，他也不敢冒然出產太多。

看著麵前一字排開的十輛自行車，樂遠點了點頭，起碼從賣相來看，這款自行車美滿是過關的。自行車的格式是樂遠在無數種自行車中遴選出來的，既考慮到表麵也考慮到了目前的前提程度，畢竟像有些自行車，需求碳纖維車架，他現在就做不出來，本錢也太高。