“爺爺，大伯，畢業後我到了XC，修建二期天路鐵路，在一線切身材驗了一番，對鐵路扶植，的確有我的一些觀點。”秦舒淮不卑不亢道。

秦舒淮隻是從側麵講授本身的觀點，一些核心內容，他並冇有提及。

這和敏之長老未能蟬聯，有很大的乾係。

如果說的太專業了，讓人起疑。

98年十月一號，鐵道部又對鐵路停止了第二次大麵積提速，三大首要支線，最高時速達到140千米至160千米，廣深扭捏式列車乃至達200千米!

因為秦家在鐵路體係影響大，跟著秦家的站隊，呼聲激烈，刹時將秦愛國推到了風口浪尖上。

明天竟然嘉獎秦舒淮的設法，的確可貴一見，秦國慶和趙芸聽聞，麵色紅潤很多。

“哼!”秦老爺子悄悄一哼，全部大廳，頓時溫馨下來，明顯，秦老爺子對秦舒淮的印象，很不好。

至於秦國慶等人，在屋內號召客人。

數年後，顛末無數的闡發和考證，高速輪軸獲得高層必定，得以推行，才構成前期的高鐵期間，讓高鐵成為國之重器!

此次前來賀壽的職員很多，就連現任長老，也對安排子嗣前來賀壽，老爺子親身歡迎，和他們扳談表示感激，顯得非常熱烈。

“溫度對鐵路影響，一向很大，但這和采取磁懸浮技術扶植高速鐵路，有什乾係嗎?”秦立室詰責道。

對於這件事，秦舒淮早有聽聞，乃至鬨到官方，秦舒淮曾存眷了好長一段時候，前期對此有很深的研討。

中午，在院子裡擺了三桌，都是秦家子嗣，這在大內，已經算可貴的熱烈了。

如許啟事，在秦舒淮看來，都不是主因，首要還是看誰終究支撐哪項技術，終究，上層還是挑選安然性較高的高速輪軸技術，用以生長高鐵。

因為秦愛國事宗子，秦立室是長孫，這類事凡是都是他們出麵。

“我國地大物博，夏季HN還是夏天的溫度，據我體味，磁懸浮技術對溫度要求很高，如果要大範圍的扶植磁懸浮線路，必定會呈現從南邊到北方的這類環境呈現，如此務必會對磁懸浮列車產生影響，除此以外……”

隨後，世人又聊了一陣，此次家屬集會便閉幕了。

“先不談高速鐵路是采取高速輪軸還是磁懸浮，先說說天路鐵路，天路鐵路從勘察到設想施工，長達四十年，此前高原凍土題目，一向冇獲得處理，風火山凍土嘗試基地，至今還在彙集季候竄改、溫度對凍土影響的數據。來到XC這一個月，我對天路鐵路的設想圖紙，停止了深切的學習，發明溫度對鐵路的影響，非常大。”秦舒淮不慌不忙的講解道。

明顯，剛纔秦舒淮的一番話，讓老爺子產生了共鳴!

“舒淮，你有甚麼設法，也說出來聽聽。”大伯秦愛國馴良道。

他這一皺眉，劈麵的秦立室便瞥見了，道：“舒淮，你有分歧觀點嗎?”

隨後，就溫度對鐵路影響這個題目，停止了長達三分鐘的闡述，他儘量挑首要的講授，畢竟給他講授的時候未幾。

“那你談談作為一個一線員工，對鐵路扶植的觀點。”秦老爺子本來黑著的臉，伸展開來。

對於鐵路大提速這類大事，他還是第一時候得知。

“是的爺爺，剛去一個來月，但在一線扶植鐵路，感受很激烈。”秦舒淮微微點頭道。