航空發動機的葉片製造莫非技術極大，國際上任何國度都是鬆散出口，像t－30發動機美國佬固然給了技術，但是葉片技術卻冇有給我們，就算我們要出產，都需求向他們入口葉片，而這美國佬恰好是卡我們的一個處所。

二戰今後，環球經濟快速生長，人們對電力需求也達到了前所未有的高度，發電設備獲得快速生長，而汽輪機就是此中一項。

無廠半導體公司+晶圓代工形式是將來半導體財產生長的局勢所趨，現在淩世哲固然能夠用力的建工廠擴大產能，但如果不節製的話，今後完工率不敷如何辦？以是他定下了三十億顆產量的上限，如果今後產能還是不敷，就開端把晶片加工技術放出去，攙扶幾個第三方代工廠商，讓他們給淩世哲做代工。

至於日本的六大半導體，則早就被母公司剝離出來。並相互合縱連橫了。

隨後冇有幾年，數碼相機敏捷替代傻瓜機，成為市場的新寵，產銷量更是遠遠的超越了傻瓜機，達到年產銷二十五億部以上，直到智妙手機提高今後，數碼相機的銷量才降了下來，接著進入了手機自拍和單反數碼的期間。

飛翔器公司和航空動力方麵的技術人才都是從北美和歐洲地區雇用的，大部分以華人居多。

新中國建立今後，相稱一部分在西歐事情的中國航空科學家回到了故國，但持續留在西歐的也很多，他們不歸去是對大陸有很大的疑慮，也正如他們所擔憂的，大部分歸去的科學家都捱了整，這些還冇有返國正在張望的科學家們就更不會歸去了，永久的留在了西歐。