都城和羊城兩地之間有中轉火車，七八十年代，綠皮車通行在連接都城和羊城的京廣線，這類火車最快也隻能跑到時速80千米。

李建華分開香港時，宋有德叮囑道：“路上必然要謹慎，比及了羊城，轉坐去都城的火車，一點要買臥鋪票，另有，和乘務員打好乾係，送點小禮品，睡覺的之前，彆睡太死了，我給你籌辦的鎖鏈，你彆健忘利用，用鎖鏈鎖行李箱，如許安然很多……”

將來，李建華不會主動去找這三位老鄉，如果再次相遇，他想起了對方是何人，他會主動打號召，他估計這三小我也不會主動來找他。

在香港待了兩個多月，八月中旬，李建華開端籌辦回都城了。

八十年代，火車臥鋪特彆難買，這是一句大實話，但在款項開路的環境下，李建華還是很輕鬆地買到了一張臥鋪票，並且還是下鋪的。

李建華之前拿著的兩個行李箱，內裡裝著很多送給親朋老友的禮品，如果他拿著這兩個行李箱入關，需求交納很多關稅，而剛從儲物戒指空間中取出來的兩個行李箱，內裡裝著的東西很淺顯，都不是貴重物品，除了一些餬口用品，就是供他回都城途中吃喝的食品。

乘坐四十多個小時的火車，可不是一件輕鬆的事情，談天能夠打發時候。

“我叫王風雅。”

當下，羊城和都城兩座都會之間通航班，冇有特彆身份的人，很難買到飛機票。之前，李建華一行人之以是能夠乘坐飛機從都城飛往羊城，是因為李寶農費錢托了乾係，這纔買到機票的。

店鋪正在裝修，打算9月9日開張，開業之前，有很多事情要措置，宋有德不成能不管不顧，畢竟李建軍和張英秀還是甚麼事情都不懂的新手。

瞭解就是緣，下火車之前，李建華和三位老鄉互換了聯絡體例，約好有機會聚聚，但他們誰都不曉得此生何時才氣再見了。

此時，都城和羊城的中轉車有兩趟:15/16次和47/48次。前者屬於羊城鐵路局，是“特快”；後者屬於都城鐵路局，本來是“直快”，再過幾年才進級成“特快”。

冇有打賭，純真為了打發時候。

登上火車，李建華將行李箱放在貨架上之前，心念一動，從儲物戒指空間裡取出了兩個行李箱，並同時把剛纔拿著的兩個行李箱放入了空間中。

李建華淺笑著聽完了外公的叮囑，說道：“外公，您放心吧，我會謹慎的。之前，我有單獨一人出遠門的經曆。”

如果讓三位老鄉曉得李建華剛從香港返來，必定會問東問西，李建華有才氣抵擋，但他不想如許，他感覺如許會很無趣。

李建華不想太費事了，對峙坐火車回京。

但是，不管是甚麼“快”，七八十年代的時候，從羊城開到都城都需求起碼40個小時，比擬後代的高鐵，此時的綠皮車真的挺熬人的。

“時候不早了，你上車吧！”

儲物戒指空間中存放的黃金能夠讓李建華成為天下級富豪，他不缺第一桶金，再過幾年，海內的鼎新開放情勢進一步明朗化，到阿誰時候，纔是他大展雄圖的最好機會。

“放學期大三了，都城交通大學的門生。”這位大門生淺笑道，衝李建華說，“你也是大門生吧？”

後代的高建華做過實驗，證明互換一樣的行李箱是很安然的一件事情。