式轟炸機攻擊杭州筧橋機場。當日〖中〗國空軍第四大隊的二十一中隊、

停止一九三七年八月十四日，〖日〗本陸軍航空隊約有飛機一千十四百八十架，水兵航空隊約有飛機一千二百二十架。〖日〗本產業根本較堅固，能夠出產各種飛機和技術設備，作戰耗損後能及時獲得彌補。〖日〗本陸、水兵航空隊的空位勤職員練習有素，作戰批示乾係明白，各項保障有力。日戎服備的飛機機能較好，此中一九三六週至柔著書《當代防空》

一九三七年七月，在航空委員會下新設前敵總批示部，擔當空軍的作戰事件，周至柔任總批示、毛邦初任副總批示。在空軍前敵總批示部下設：轟炸司令（張延孟）、擯除司令（高誌航）、窺伺司令（晏玉、

一九四四年四月十八日～六月旬日的豫中會戰中，中、美方共戰役出動飛機三十一二批一千九百一十八架次，首要攻擊洛陽、鄭州、陝城、靈寶、宜昌等地日占機場、黃河大橋、日軍陣地。共擊夕照機八十七架、炸燬七十九架，炸燬日軍坦克、各種車輛一千多輛，炸沉船隻三十六艘。此中中方擊夕照機三十二架、炸燬日機十一架，己方捐軀飛翔員二十四名。今後在長衡會戰、桂柳會戰中，中美方都出動多量飛機，援助空中軍隊作戰，攻擊日軍前沿機場、交通關鍵、堆棧等目標和日軍陣地，為抗日戰役最後勝利作出了進獻。

一九四五年初，中美方持續三次攻擊日軍首要基地武漢，使其航空隊主力遭到重創，四月間被迫撤出華中，中美機群進一步對日占運城、太原、青島、上海、南京、徐州、杭州等航空基地停止攻擊，加快了〖日〗本帝國主義的滅亡。〖中〗國空軍在抗日戰役期間，前後在蘇聯空軍誌願隊、美國誌願航空隊、中美空軍異化團以及美陸軍第十四航空隊的共同下，給日軍以沉重打擊。總計作戰四千零七十二次，出動飛機一萬八千五百零九架次，投彈七百一十五噸，擊夕照機五百六十八架、

琮）。並製定了〖中〗國空軍“以奇襲敵空軍基地，轟炸敵艦船，並擔負首要都會之防空為原則”的作戰提要。為了對於日軍的全麵打擊，〖中〗國空軍起首訂定了《冀北作戰打算》，其要點是：“先以空軍主力奇襲天津、豐台等處，摧毀敵陸軍按照地，並相機協同我陸軍擊破該方麵之敵。同時，以空軍一部擔負京杭防空及本地沿江之窺伺與鑒戒，並對京滬方麵之敵仍作告急時主力轉移之籌辦，以防萬一”。為了打擊〖日〗本帝國主義的民氣士氣，打亂日軍戰役擺設和作戰打算，減弱其作戰氣力，〖中〗國空軍在周至柔批示下曾多次出動轟炸機，長途奔襲〖日〗本本土周至柔軍事批示中間、日占台灣機場等計謀目標。一九三七年七月十一日，〖日〗本陸軍參謀本部與水兵軍令部訂立了《陸水兵航空和談》，其首要內容是：在開戰之初，就要一舉毀滅〖中〗國空軍主力，篡奪製空權。

同時策應空中軍隊和艦艇作戰，打擊華北以陸軍航空隊為主，打擊華南以水兵航空隊為主，打擊華中由陸、水兵航空隊協同作戰。陸軍航空隊投入兵力二十八其中隊、二百四十架飛機，水兵航空隊投入各型飛機二百二十架。

船埠、交通關鍵、堆棧、陣地等。己方喪失飛機兩千四百六十八架，捐軀空、地勤職員四千三百二十一人。出現出很多英勇驍戰、捐軀疆場的戰役豪傑，如高誌航、李桂丹、劉粹剛、沈崇誨、閻海文、樂以琴、