李華柱對錶弟的恐嚇渾不在乎：

不但這些，因為現在需求夜間施工，你能夠設想現在全部現場已經挖開了幾百個洞口，有些洞口已經深達幾米上十米，那麼在這類施工現場停止夜間施工，實在是一件非常傷害的事情，萬一有甚麼人在夜間掉進洞裡去如何辦呢？是以如何做好安然防備，如何采納一些安然保障辦法，這一樣是需求李華勇考慮的事情。

如果你問一名有樁基施工經曆的裡手，樁基施工的最大特性是甚麼？那麼這位裡手會奉告你：不能停！必須包管持續功課就是樁基施工的最大特性。

這統統的統統，讓李華勇忙得不成開交，他已經有持續一個多禮拜冇有睡好一個囫圇覺。

當一根樁基鑽完達到設想標高，這個時候你不能停下來，你必須頓時下鋼筋籠，你必須頓時澆築混凝土。為甚麼必須尋求快？你能夠設想一個20多米的深坑，並且是一個孔徑隻要1米多的垂直深坑，如果你敢擱置時候太長的話，它隨時都能夠塌方。一旦塌方你就費事了，其他的不說，為了包管樁基質量，你最起碼必須把塌方的浮土從孔樁裡清出來吧？

拉的是甚麼土呢？這類土的學名叫“膨潤土”。

“墩子墩子，快起來。。。”

“快，快去，雷經理和夏工鄧部長他們在找你，就在現場。”

“我是問你找我甚麼事，不是問你甚麼公的母的。”

在福建本地當然也不能說冇有黏土，不過當時的施工單位在當場取材的時候卻老是冇法對勁，達不到設想要求，塌方征象常常呈現。厥後顛末量方會審，在冇有體例之下纔想到去山東取土。還真彆說，用“觀音土”造出來的泥漿結果還真就特彆好，也讓那座大橋的樁基得以順利施工完成。

“哦？找茬？”

“哦？你曉得是甚麼事嗎？”

目前野生挖孔樁的施工已經停止10多天了，遵循一天一米的速率，也就說從這個時候開端，部分樁基的野生挖孔階段已經完成，即將托付給鑽機持續功課。

這就是樁基施工的最大特性了。甚麼叫冇日冇夜？施工樁基的時候那就是真叫冇日冇夜。前段時候隻乾野生挖孔樁的時候，那是不存在夜間施工的。就算工人想多乾一點，出於安然考慮，項目部和李華勇也不會同意他們夜間施工。但是一進入機器鑽孔階段，夜間施工就勢在必行。

樁基施工還不止這點題目，前麵說的是樁基施工的最大特性，假定你一樣問一名有樁基施工經曆的裡手：樁基施工最首要，最關頭是甚麼題目？那麼這位裡手很能夠會如許奉告你：樁基施工最關頭在於泥漿！“造漿”題目或許是樁基施工最首要的題目。

這是一個非常關頭的階段，這個階段的現場辦理難度非常之大。

除此以外，因為機器鑽孔已經開端，等打穿那層“漂石層”後，機器鑽孔的效力還是很高的，15米擺佈的話，一台鑽機一天完成2根或許有點勉強，完成一根那絕對是綽綽不足。是以李華勇手中彆的一個“停業”，安排工人在攪拌站“放水泥”的活已經開端，這也需求李華勇安排人手。

被表哥“柱子”吵醒的李華勇開端生機：

要處理這個題目也冇有其他體例，獨一行之有效的體例那就是“快”！你鑽孔的速率要快，速率越快越不輕易導致塌方，孔樁成型後你澆築混凝土的速率要快，你必須出來一根樁頓時就把混凝土澆上。