華國和蘇聯之間開通了國際列車，每週開一對。倒爺們都是乘坐這列火車到蘇聯，走的多得像回家一樣熟諳。當時剛開端很多倒爺都是背個承擔坐火車把海內的東西背到蘇聯，火車到蘇聯境內後每停一站都有很多蘇聯人等著買東西。

這身行頭在國裡代價不菲，但在蘇聯卻很便宜，當然陳海鵬在港口買的必定冇有蘇聯境內便宜。

跟著很多倒爺跑了幾趟，陳海濤漸漸的也明白了此中的門道，就籌算本身單乾。

陳海濤在這裡閒下來就喜好聽那些倒爺說他們之前做買賣的故事，這裡的倒爺圈子不但傳播著外甥說的用一車西瓜換了一輛坦克的故事，還傳播著有人用500車皮輕工產品換了四駕蘇聯的圖-154飛機的故事。這件事情的仆人公姓牟，老牟實在不是一個專業的倒爺，他本來隻是做竹編成品買賣，有一次籌算去都城傾銷本身的產品，在火車上碰到一箇中原省的人，兩小我一塊吹牛，從那位中原人嘴裡他得知正在崩潰的蘇聯籌算賣圖-154飛機，隻是找不到買家。老牟聽了非常衝動，總想著倒飛機的事。他返來後就在華國到處探聽看那裡需求飛機，終究讓他探聽到川蜀航空因為近幾年運營比較好，籌算進級飛機，當時一架波音客秘密二三億群眾幣，蘇聯的圖-154飛機隻要5、六千萬群眾幣。和川蜀航空聯絡上以後，他們對這件事很有興趣，最後老牟聯絡了300多家工廠，用它們出產的500車皮的輕工產品和東西換返來四駕蘇聯的圖-154飛機，光那次買賣老牟就賺了近一個億。固然老牟並不是專業倒爺，但這件事讓他名聲大振，被倒爺圈子尊稱為第一倒爺。

每次聽到之前那些倒爺們做買賣贏利賺的那麼輕易，陳海濤老是熱血沸騰。

陳海濤先按外甥王強說的去華國和蘇聯的港口找開車的活，這裡到處是倒爺，也很缺會開車的人，他找的也是幫那些倒爺開貨車。

賣完從海內帶來的東西，歸去的時候買些蘇聯的皮貨，皮草歸去。買賣好的，一個禮拜就能賺一輛奔馳車。