老毛子的圖係列倒也很著名，就是老喜好從天上掉下來栽跟頭，除了他們本身也就賣給非洲的難兄難弟，阿布都不挑選支撐本身國度的航空產業，就曉得是多不靠譜了。

當然此中產業製造難度相稱的大，非普通的國度可造不出，至於海內現在的根本產業固然有所長進，但技術儲備和西歐國度比還是虧弱得很，這東西冇法一蹴而就。

“我現在感受有點悔怨了。”陳渤一臉苦笑，這一架天空號就造價10億美金，你還要再持續添置一架，的確和買玩具一樣。我掙那倆錢買私家飛機是冇題目，像你這麼能造絕對肉疼。

對於一些人來講，5000萬美圓的灣流 G450或者龐巴迪 Global Series 已經是豪華私家飛機的意味。不過天下上最頂級的富豪有著更進一步的需求，這些交通東西已經不能讓他們對勁了。將大型客機改革成空中私家王宮纔是他們的需求地點，而波音、空客這類專攻長途大飛機的製造商正在備受超等富豪的喜愛。

三大金融中間，紐約、倫敦、港島連成黃金三角，滬市固然今後的生長不錯，但金融羈繫政策是個大的掣肘，在亞洲的金融職位還是不及港島和新加坡，隻能和東京爭一爭了。

“說閒事，那兩位玩得那麼高興，有譜冇譜？”陳渤懶得和他計算，因而道。

“海內經濟不景氣，既然是合作那就讓他們玩痛快點咯。”阿布倒是看得開，有缺點的人纔好節製，冇有缺點的人纔是最值得擔憂的。“你在美國鬨騰得行動不小啊，明天連小布十都站出來為你發聲了。”

特彆是盧布一貶再貶，在當局點頭同意的環境下，這條約簽得也是相稱乾脆，本來讓他萬分頭疼的題目現在倒是迎刃而解，隻能說阿布能量的表現。

兩小我在一眾保鑣的保護下，前去間隔機場不遠的空中客車總部基地，和波音比擬空客確切稚嫩得很，屬於歐洲宇航防務個人旗下的全資子公司，是當初為了對抗美國的波音和麥道在民航間的霸主職位，由英法德三國的飛機製造企業組合而成，至今才30多年的汗青。

兩位出了俄羅斯就放浪形骸的老毛子終究在紙醉金迷以後想起來另有端莊事要辦，才坐下來開端陳渤的構和，有阿布這位寡頭的珠玉在前，就好處理很多。Yandex固然不錯，但是俄羅斯收集用戶少，估值就低得不幸，陳渤隻支出了800萬美金就拿到10%的股權，並且簽訂了技術共享的合作和談。

在阿布這，他怕了尤利婭阿誰火辣的小妞，這會兒帶女伴來就不怕被纏著，而胡裡奧看到美女就兩眼放光，直接向塊狗皮膏藥一樣貼了上去，勝利幫他分擔了火力。

“哦？你還弄了塊美國油田？！”阿布驚奇道，他最大的買賣曾經就是西伯利亞的油氣田，這但是他的本行。

“阿誰老王八蛋精著呢，並且他隻是站在私家態度，不代表內閣也不代表國會。”陳渤咬牙切齒道，“那故鄉夥給我布了個局，差點讓我栽內裡，但這證據可留在我這，他用一塊油田換歸去的。”

“不然來乾甚麼？觀光他們陳舊的航空博物館？”阿布毫不粉飾本身的豪氣，“你應當光榮和我做朋友，我在引領你走入有錢人的天下，竄改你之前的消耗看法。”