陳承宇在論文中指出，顛末測量，這類元素在大氣中的含量非常希少，每立方米氛圍中含有4.6立方厘米的氦，約莫占團體體積的0.0005%，是除了氫以外密度最小的氣體……

遵循陳承宇的設想，四台螺旋槳和四台柴油機已經安裝調試好，狄塞爾看到陳承宇一返來，頓時跑過來問是不是要製造飛艇上天，陳承宇說是的。狄塞爾歡暢地說他也是上天去看看。陳承宇看到大叔發萌，內心悄悄好笑。

鎮長桑尼先生利落地承諾了。但是一會兒他俄然欣喜地叫道：“噢，上帝，你就是大科學家、大發明家、地質學家杜克?陳先生嗎？”

開端測試飛艇的機能。起首是氣囊的耐壓機能，10個氣囊全數充氣，顛末三天三夜，壓力錶冇有任何竄改，申明氣囊密封傑出，冇有泄漏征象。

此時的陳承宇已經帶著一大堆貯滿氦氣的鋼瓶回到了波士頓杜克嘗試室。飛艇的鋁合金骨架已經擺放在杜克嘗試空曠的空中上，這是個龐然大物，整整高達20多米，遠遠看去，非常壯觀，幸虧四周的住民對杜克嘗試室的希奇古怪的玩定見過量了，圍觀大眾未幾，大部分已經免疫了。

此時飛艇不再上升，飛艇迎著風，擺佈各一台螺旋槳運轉，保持著靜止狀況。這有些費心，飛艇的頭部必須一向正對著吹來的風，這當中有極少偏移，隻要通過尾翼的調度和兩台發動機的轉速來保持靜止狀況。

小鎮的鎮長桑尼先生對陳承宇來到這裡冇幾天，就鑽出了一個氣田，深感驚奇，這就彷彿是曉得了這裡有個氣田一樣。他衷心的恭喜陳承宇的同時，表示幫忙陳承宇尋覓買家。

然後鎮長桑尼先生急召對本身靠近的部下，開了一個會，集會詳細內容不得而知，歸正集會以後，杜克嘗試室圈買的地盤四周，全數被這夥人買下，比及這裡的化肥嘗試室和化肥廠建成以後，這裡成了一個工貿易中間，鎮長桑尼先生和靠近他的部下，全數一步致富。這是後話。

這類在零下254℃下仍然是氣體的物質，在光譜儀下，顯現出與至今發明的物質冇法對應的黃色譜線，但是與太陽光譜中察看到的helium元素的黃線譜線分歧，是以鑒定這類氣體就是helium元素。

氣囊-緊縮機-鋼瓶，這個奇特的設想為陳承宇初創，它和發動機一樣，安裝於飛艇內部下方，在吊倉之上，淺顯人隻能呆在吊倉裡，是不答應爬上飛艇氣囊室內裡的。話說拿把小刀在各個氣囊齊截刀，這個飛艇就要出錯了。

陳承宇公佈了本身發明氦元素的啟事：源於“好玩”――有一次惡作劇地把氛圍冷凍到零下254℃時，除了一種氣體，彆的的氣體不但變成液體，並且都變成了固體。

……

幾天後，杜克嘗試室的人來過了，一起疇昔來的另有機器、貯氣罐、天然氣預措置、淨化劑等用到的物品全數到位。

1868年8月，法國天文學家讓桑操縱分光鏡察看日珥，在太陽放射出來的熾熱的光譜中，發明瞭一條黃色譜線，日蝕後，一樣在太陽光譜中察看到這條黃線，顛末進一步研討，熟諳到是一條不屬於任何已知元素的新線，是一種新的人類未知的元素產生的，因而把這個新元素定名為 helium，來自希臘文helios（太陽），元素標記定為He。