這裡打算開墾蒔植甘蔗的地步100萬畝，扶植日榨甘蔗1.5萬噸的糖廠一間，製糖的下腳料濾泥能夠製造複合肥、酒精、味精，甘蔗渣能夠造紙，以是還要扶植從屬工廠：複合肥廠一間，酒精廠一間，味精廠一間，造紙廠一間。

調派軍在古巴駐紮半個月以後，王森彙總了本地的環境，寫成了一份陳述，交到了陳承宇的案頭上，在陳述中王森說古巴儲煤量非常豐富，在北方的一個池沼裡有大量的泥煤，建議把糖廠建在古巴本土。陳承宇同意了，發去電報，擬在東部的卡馬圭市建立糖廠。

……

因而用手比劃了一陣，對方找來一名管事的，管事的又找來翻譯，終究明白古巴人是找事情來了，因而管事手一揮，這位名叫蒙那達的英勇的古巴年青人，就成了扶植雄師中的一員。

這段路首要用因而把托馬河平原的甘蔗運輸到卡馬圭糖廠。所需求的燃料泥煤，從薩帕塔池沼地發掘出來後，先晾曬乾用集裝箱裝載，用船從薩帕塔池沼地運輸到南聖克魯斯港口，路程480千米，登陸後用火車運輸65千米，達到卡馬圭的糖廠。也能夠顛末卡馬圭把泥煤運到格拉瑪糖廠。

到了月尾，第一個在開荒雄師中插手事情的古巴人蒙那達，領到了薪水30美圓，這個英勇的年青人幾近不敢信賴本身的眼睛，蒙那達的慾望就是有口飯吃，然後下屬打賞幾個零錢就滿足了。

“是啊是啊，我們是廣東人，這裡另有福建人。”

陳承宇又與錢文忠商討了小半天，決定修一條橫貫古巴全境的鐵路，從東邊的“比那爾得裡奧”開端，到西邊的“帕爾馬索裡亞諾”，全長一千千米。先修從格拉瑪至卡馬圭、南聖克魯斯港口這這一段，全線225千米。

另有一批機器挖泥土，燒製紅磚，這個倒是熟諳的，我們古巴人也在燒，除了速率有點慢，看對方的速率每天有多量紅磚出爐，大部分被運輸到彆的處所，彆的的用於扶植新城，扶植他們說的甘蔗化工廠。