世人坐上車，來到運河施工現場，從承平洋進入大溶洞有37千米，這一段運河要開鑿，目前已經分紅數段，分段施工。

現在早晨也能執交運轉任務了，杜克兩洋運河公司在飛艇所經線路安裝了擺佈兩路電燈，來回飛艇靠右飛翔，隻要沿著燈光唆使飛翔便可。某些處所，比方高高山處或是特彆位置加裝亮度大的電燈，提示重視飛翔安然。

非常榮幸的是這37千米有21千米在湖底下，深切海平麵下最多20米，這一段間隔至極少挖了一半以上的土石方，這也是牛化虎有掌控能在來歲8月前把這段運河挖通的啟事。

昨晚19點啟程，第二天中午11點纔到。2，000多千米，耗損16小時，這速率是不是有點慢啊？每年花在路上的時候，累計加起來占了二三個月。陳承宇看著飛艇上麵的陸地想。

“服從！”梁明城大聲答覆。

“坐下坐下。目前有甚麼困難嗎？”

“還要在二千畝菜地中間打二三十口井，部分灌溉的水會會聚到井裡，能夠抽上來灌溉菜地。你們還要建幾個豬舍雞欄，養豬養雞，估計你們每天吃海鮮也吃膩了吧。”陳承宇笑著說。

“蔬菜呢？”

牛化虎伴隨陳承宇走到大溶洞洞口前，陳承宇往裡張望了一下，內裡一團烏黑。陳承宇問牛化虎：“有冇有派人出來探過內裡有多深多寬？”

陳承宇觀光完了港口船埠、鹽場、辦公樓宿舍樓以後，對梁明城的結壯事情大加讚美：“好，做得好，事情踏實、當真，我很對勁，今後你就賣力鹽場的全麵事情。”

坐落在墨西哥南下加利福尼州的杜克鹽場，就在承平洋邊。風趣的是這裡是一片荒涼，樹木非常希少，靠近戈壁氣候：這裡的氣候非常枯燥、酷熱，一年365天，天上根基冇有雲層反對太陽。