“前次跟西班牙海戰那場打賭，他們還冇怕夠啊。”黎小芳皺眉道。

成心機的是，上海、托皮卡市、澳克蘭港口、紐約市，這四個點幾近在一條直線上。

多家報紙連夜趕工，炮製了一係列質疑報導：

陳承宇笑道：“你阿爸不會同意搬出來的，你阿爸內心滿腦筋想的是給本身的族人謀幸運呢。”

本來的旅遊飛艇不必到歐洲去搭客了，旅遊觀光飛艇從美國紐約騰飛，如許歐洲的旅遊觀光者們，乘坐郵艇達到美國紐約以後，換乘觀光飛艇便可。

“能拔除嗎？我也想把鏽麵紋身的惡習給拔除了，想想臉上要用針刺得黑黑的，我就不想回家。”黎小芳內心一陣難過。

“你冇看到西歐洲有很多人來看黃金山了嗎？這就是商機啊。”

“此次我用兩座金山，吸引了很多座黃金山。”陳承宇對勁洋洋的說。

這時候杜克探險旅遊公司已經進級，在客歲已經重新註冊了一家杜克環球結合運輸公司，杜克探險旅遊公司是運輸公司旗下的子公司。開通了多條郵艇航路。此中最繁忙的是歐洲美洲航路：從法國巴黎開端，起點是巴西裡熱約內盧，途中逗留點有古巴哈瓦那、委內瑞拉的加拉加斯。

這家博`彩公司也成心機，竟然費錢每天在西歐幾個支流媒體上登載杜克銀行“黃金山”的環境，相稱於每天向下注的人報安然。這類作法引發了西歐國度人們的重視，有多人萬裡迢迢展轉來到金沙洲，隻為一睹傳說中的“黃金之山”。

持相反觀點的兩夥西歐洲人相互掐起架來，在報紙上吵吵嚷嚷，兩邊在報刊上大打口水仗，兩夥人的辯論都生長到要拔槍決鬥的境地了。陳承宇看到這些報導，不由得啞然發笑，有這麼叫真的嗎？又不關你們事。

這條航路全程14，600千米，雙向對開，4天可達到起點。

統統需求搭乘飛艇的貨色、郵件、搭客在法國巴黎登上飛艇；直飛到美國紐約，在紐約逗留一個小時，統統到美國的貨色、郵件、搭客在這裡下艇，再中轉到美國彆的處所。

上海至金沙洲航路一開通，頓時引來了浩繁博`彩客，當然獵奇的人更多，西歐國度多，大清國更多，九成九以上的清國人第一次來到金沙洲，實在被這裡的處所震驚了一把：

不過老外的叫真勁兒，也讓陳承宇感到佩服。陳承宇每天都有看美國的報紙，以把握美國海內言論意向。彆人固然不在美國，但美國海內的靜態是一清二楚。

這批人支起帳篷，就住在離黃金山100米外的處所，日夜輪班盯著兩座黃金山。陳承宇聽到陳述，感覺太寒酸了，就建了二層挪動房給他們住。陳承宇想了想，又在他們劈麵也建了二層挪動房，命令軒轅國的200名精銳軍隊進駐。

“現在還不敷幸運啊，跟之前比擬，六合之彆了，之前吃都吃不飽，現在不但吃得好，另有青磚水泥樓房住了，之前敢都不敢想呢。”

來到金沙洲的人，看了“黃金山”，因為是四天一航班，不能頓時歸去，能夠到巴厘島去旅遊，這裡每天有船開住巴厘島。

陳承宇打電話給辦事員，調來杜克環球運輸公司的航路圖。此中一條是從美國紐約至中國上海的航路，途中顛末堪薩斯州的首府托皮卡、加州舊金山的奧克蘭杜克港口，以後橫流承平洋，直到中國上海。貨色郵件搭客達到上海以後，分流就依托欽州港至天津對開的杜克運輸船去完成。