重生之最強學霸1_第78章 杜克鋼鐵集團的誕生 首頁

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此時陳承宇已乘坐南海號鐵甲艦,駛向劈麵的非洲尼日利亞。巴西與利日尼亞就中間隔了個大西洋,兩地間隔六千多千米,陳承宇用了差未幾5天時候才達到非洲海岸。

現在胡想成真,這個機遇就在麵前,大師熱切望著前麵這位淺笑的年青人,一時之間,不曉得說些甚麼纔好。71千米的路,他們用了8天時候,風餐露宿,冒著太陽和時不時的滂湃大雨,完成了勘察任務,又拿出鐵路圖定稿,

這時弗吉爾亞州的杜克造船廠廠長格羅佛?傑克遜發電報過來,彙報了杜克造船廠近期事情環境:造船廠已經能夠自主造船了。陳承宇再也不消從彆的船廠訂船了。船體用電焊氣焊燒焊、驅動利用燃煤蒸汽輪機,航速又快載重又比之前的多15%,這類船剛一出來,頓時大受歡迎,訂單排到三年後,傑克遜廠長不得不增加4個船廠。

跟著杜克造船廠造出的船行走活著界大洋,越來越多的人們熟諳到了焊接法工藝造船的好處,到杜克嘗試室洽商專利特許的人太多了,忙得構和小組老是要加班,老是抱怨老闆冇加人為。

“太難了,幾近不成能。”

又拿出一份名單,把名單裡的10人叫來開會。他們是杜克嘗試室第一批雇用的華人保安,在美國修過幾年鐵路,有文明又會說英語,在給美國人修鐵路的時候是美國工程師的左膀右臂。客歲插手杜克嘗試室的時候,有特長一欄中都填寫了“會修鐵路”,這類特彆人物,陳承宇當然要登記成冊了。

“前次我們談的有關杜克公司在我國境內勘察礦藏的事,議會已經同意了。還批準了你在巴西帝國境內統統投資的企業,能夠發行股票。采辦的地盤,永久屬於你,地下的礦藏也屬於你,年青人,感謝你為巴西所做的統統。”

跟著預言的日期越來越近,摩門教三大長老也有些嚴峻,固然一向對陳承宇堅信不疑,但事光臨頭,還是有些擔憂預言不準,那喪失就大了。

摩門教這3,000名誌願者遭到總教的嘉獎。

陳承宇考慮了一下,蛇無頭不可,這個蛇頭找誰來擔負呢?又發電報命造船廠副船長黃家明隨船趕過來,另有重擔。

“陛下言重了,那麼我們開端吧,我一刻也不想等了。”陳承宇拿過巴西帝國的輿圖,指著米納斯吉拉斯州,一個名叫伊塔比拉的小村四周的地盤說:“我要求天子陛下把這裡50平方千米的地盤出售給我。”

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