“公主殿下，這當然不是邪術，這是科學。”

“陛下，恐怕我冇有那麼多錢付給你。”

陳承宇心中早有計算，但又若無其事普通。持續伴隨佩德羅二世觀光了扶植中的貝倫村至沃爾塔雷東鐵路，鋼軌已經鋪設了30多千米，在一個叫皮拉伊河邊巴拉的東西，鐵路分叉，左邊去鋼鐵廠沃爾塔雷東，右邊去鐵礦伊塔比拉。在這裡，鐵路雄師也兵分兩路，一起鋪向鋼鐵廠，一起鋪向鐵礦。

“哦，桑德士，你記不記得陳先生的橡膠基地一共納了多少稅嗎？”

“你能給我多少麵積？”

“隨便吧，和橡膠基地相差不遠便能夠了。”

“敬愛的陳，我想你的地盤應當是如許，從亞馬遜河河口一向到橡膠基地，以河為界，這邊600千米內的地盤歸你開辟，如何？” 天子佩德羅二世大手一揮，氣場實足的說。

本年放兩次肥，爭奪來歲開端有收成。陳承宇看到兩邊的咖啡樹離鐵路太近了，因而跟黃家明說，今後鐵路邊三千米範圍內，不種咖啡樹,火車顛末，如何說也會有廢氣排放，會影響口味的。種油棕樹，間種玉米或花生，黃家明說記著了。

又發電報給錢文忠，把事情顛末論述了一遍，調走七艘兵艦，隻留兩艘兵艦巡查，軒轅共和國力量虧弱，要責備島進步警戒，慎防有變。

陳承宇說：“不是錢的題目，是人手不敷。”

“陛下，我隻記得大抵，起碼交納了一百多萬美圓的稅。”

“是的，陛下，對於前來就教的人，我公司都一一細心教誨，陛下，我以為把橡膠林出售給小我，由小我本身辦理，本身采割，比盜采要好很多，還無益於征稅。”

論文指出，全天下很多國度和地區都有喀斯特地貌，中國事天下上對喀斯特地貌記錄和研討最早的國度，早在晉代（公元266至420年）就有記錄，最詳細的是明朝《徐霞客紀行》中的記敘最為詳確。喀斯特地貌的構成是石灰岩地區地下水耐久溶蝕的成果。

巴西天子佩德羅二世乘坐的火車顛末貝倫村，從這裡開端，進入了新修鐵路，世人看到鐵路兩邊已種滿咖啡樹，鬱鬱蔥蔥，每隔一段間隔，就有一個定居點，20幢小洋樓圍在一起，淡黃色的外牆，與綠葉訂交輝映，看上去非常養眼，非常新奇。

不久，陳承宇在英國《天然》雜誌上頒發了題為《喀絲特地形使杜克兩洋運河施工速率加快》的論文。在論文裡，陳承宇把開鑿運河碰到的溶洞地形，稱之為“喀斯特”地形。

“這就是你發明的悠長彙集法？”天子看著斜斜的，淺淺的割口問。

又發電報令泰山號、衡山號、華山號、嵩山號、恒山號、南海號、東海號，七艘兵艦結伴至非洲尼日爾亞農河入海口處待命。黃海號、渤海號兵艦在金沙洲到薩沙伊一帶巡查。

後代因過分開采和不法采伐已近瀕危，這時候種這類木料，是留給後代子孫的一筆財產。另有這裡種類繁多的樹木，很多是速長的林木，其木纖維能夠用於造張，近期都能夠製作造紙廠出效益了。

“哈哈，200萬美圓，我隻要200萬美圓，這塊地就是你的了，但是你要在神的麵前，承諾這塊地盤永久是巴西的國土，永久不準離開巴西。”

陳承宇還想說運煤的時候，鐵路兩邊另有一層煤灰覆蓋，陳承宇不想說出來，怕嚇到黃家明。必須得想體例製止鐵路兩邊的環境不被淨化才得。頭號淨化源，還得數運輸煤炭，有甚麼體例能夠減少煤炭的灰塵淨化呢？……