伴跟著接下來中原的都會化超速生長，都賺得是盆滿缽滿，也是以，李鋒想道，既然人家能夠行，為甚麼本身的黑水雷神不能，雷神公司旗下的電梯部分論技術，毫不減色於格魯門、通用等公司的電梯，是以也想著籌辦去摻一腳。

現在的李鋒身處的位置也算是能夠打仗到一些保密質料了，比如CIA的兩位前局長就跟李鋒在集會開打趣的說過如許的一個實例。

而究竟上呢，雷神跟黑水歸併以後，就有一個飛機公司，首要也是民航客機以及私家飛機等停業，對於這些民用範疇的合作，實在美帝這邊也冇有太大的限定，要不然，結合技術公司為甚麼能成行。

公然，跟著寫滿了本身的設法的紙條遞給了拉姆斯菲爾德、在兩邊終究會商了一番以後，明顯，兩方各退一步都算各自找到了台階，終究終究達成了分歧。

……

97年整年，遵循雷神公司的預期，將實現淨髮賣額70億美金，確切比本年的黑水減色，從這一點上來講，李鋒的黑水絕對是以不成思議的速率生長的。

看著兩方為接下來各自的好處股分題目爭辯不休、墮入對峙，李鋒拿著筆在手中的小紙片上寫起來，籌辦將本身的定見奉告拉姆斯菲爾德等人。

接下來就是建立新公司董事會的事情了，需求推舉新公司的董事會主席等職務，這纔是真正掌控這家公司的幕後一群人，當然，辨彆於中原，美帝這邊的至公司董事長普通都會讓CEO兼任。

至於新公司這邊的技術題目，底子就不是題目，在美帝各大航空公司中，具有著大量的兩至公司出產的各種民航客機。兩家公司合起來到目前為止但是起碼出產了5、6萬架客機。

是的，彆看後代每次美帝對彎彎軍售的時候，海內反對聲一片，但究竟上，在海內頂層的那些人看來，每當美帝將本身的尖端技術出售給彎彎的時候，就是海內獲得這些尖端技術的時候。

“啪啪啪啪……”

既然已經達成了大抵的和談，先是拉姆斯菲爾德代表辦理層跟對方具名，最後是李鋒代表公司幕後股東最後具名，黑水跟雷神是完整歸併了，也標記取新的黑水-雷神公司終究呈現了。

……

倒不是李鋒但願彎彎那邊跟本地完整鬨僵甚麼的，實在淺顯人都是不曉得的，美帝很多軍事技術實在都是通過彎彎那邊，然後轉了個彎倒是到了本地了。

剩下最後的一些細節題目了，比如雷神公司旗下本來的出版部分、電梯部分等這些非核心停業，遵循雷神公司的設法，天然是想著併入新公司，讓雷神公司的股分儘量占有多點。

好吧，飛機是找不到了，莫非真的是墜海導致在陸地中找不到，明顯不是的。固然冇有直接證據，但是從各方麵彙集的質料來看，遵循兩位前局長的說法，估計是在墜海的時候就被撈走了。

到現在對於雷神公司，李鋒已經是有了一個非常清楚的體味，畢竟，跟著兩方的爭辯，對於雷神公司每一個部分都會進入會商階段，一樣，黑水也是如此，在會商的過程中，對於雷神公司有了一個比較全麵的體味。

現在大抵的環境實在已經根基談妥了，就是一些細節題目，總的來講，新歸併的公司遵循傳統叫黑水-雷神公司，而大抵的成果就是黑水占有新公司差未幾60%的股分，雷神天然是40%。