至於這份帆海圖是否真的代表著寶藏的位置，還是隻是順手塗鴉，目前尚冇法肯定。但王朗決定沿著這條航路摸索一番，以解開謎團。

王朗深知此次航程躲藏著未知的傷害，是以他秉承著再如何謹慎也不為過的原則。

從波士頓至埃爾斯米爾島北端，總裡程約為五千六百千米，虎鯨號以14節的巡航速率持續前行，估計需耗時九日方能到達。

“BOSS，我是霍普·諾頓，小隊隊長。這是蓋伊·泰勒，我們的偷襲手和副隊長，另有庫克·托比機槍手?，薩姆森·科克爆破手，以及傑克·伯尼醫療兵。將來一年，我們將全權賣力您的安然。”霍普·諾頓先容道。

然後沿著戴維斯海峽持續北進，穿越巴芬灣和史女人海峽，終究到達埃爾斯米爾島的北端。這條線路與海盜帆海圖上的線路相符合。

顛末三日的籌辦，虎鯨號的貨艙現在已堆滿各種補給，安圖爾斯船長與弗蘭克共同考慮到的物質，無一遺漏地籌辦安妥。

今晚的晚餐格外豐厚，特彆是王朗籌辦的大量頂級食材，讓廚師們紛繁感慨不已。

他們雖曾乘坐過航母、擯除艦等兵艦，但科考船對他們而言一樣是一次全新的體驗。

固然澳洲和牛在名譽上能夠稍遜於小日子和牛，但在口感和品格上卻毫不減色。

平時他們是輪番值班的，但今晚，為了驅逐王朗他們初次在船上用餐，四良庖師齊上陣，乃至連霍普·諾頓等人也插手到了晚餐的籌辦中。

光陰荏苒，轉眼已是六月三日。

喜好穿越兩個期間：從1979年開端請大師保藏：穿越兩個期間：從1979年開端小說網更新速率全網最快。

上午九點半，宏偉的虎鯨號緩緩駛離船埠，穿過河灣，經過連接海灣與大西洋的峽口，終究駛入廣袤的大西洋海疆。

接下來，王朗讓霍普·諾頓與弗蘭克參議特彆補給事件，而本身則與安圖爾斯船長會商起此次出海的大抵線路。

咀嚼小日子和牛，或許更多是為了尋求一種名譽；而咀嚼澳洲和牛，則是真正為了咀嚼那份實在的甘旨。

與電視或電影中那些五大三粗的保鑣形象分歧，霍普·諾頓和傑克·伯尼等人表麵淺顯，身材和邊幅都極易被人群淹冇。

至於霍普·諾頓等人所需的特彆補給，他們則親力親為，自行采辦。

而ms12級的澳洲和牛牛肉，除了名譽以外，幾近能夠與小日子和牛相媲美。但是，小日子和牛的產量有限，比擬之下，澳洲和牛的銷量則要遠遠超出。

一進入大西洋，虎鯨號便晉升了航速。作為一艘民用極地科考船，其速率雖不算出眾，極速僅達20節，但平時的巡航速率也能穩定在14節擺佈。

自波士頓離港後，虎鯨號便一頭紮進大西洋的度量。它並未深切陸地的要地，而是沿著大陸架邊沿一起向北。

最讓人讚歎的是，王朗的這間艙室具有正兒八經的180度海景視野，站在窗前，便能將無敵的海景儘收眼底，無疑是這艘船上最為豪華的一間艙室。

“放心吧兄弟，我會遵循最高標準來安排的，隻要你敢出錢。”弗蘭克笑著迴應。

固然虎鯨號在速率上並不占上風，但它卻具有驚人的續航才氣。

到達埃爾斯米爾島北端後，他們還將橫穿北冰洋，前去伊萬·諾維科夫所繪製的沙皇寶藏藏寶圖的起點。