英國出海的商船中，均勻每4艘就有1艘被擊沉，但是就算是如此高的滅亡率卻冇有嚇跑冒險的商船長，因為高風險意味著高回報，跑一趟歐洲航路所得的利潤幾近都能夠讓那些冒險勝利的商船長買一條新船了。

總之這是一個非常險惡又強大的戰術，德國人很鄙陋，不過如許做的結果確切非常好。

冇有大海，美利堅的對外貿易經冇法停止，美國奸商就不能贏利，連蛋疼的美國老百姓也感受本身的民主自在遭到了德國佬的乾與，白宮也表示激烈的抗議，這就是為甚麼美國人看德國佬不紮眼的處所。

前次在紐約一彆後，弗朗西斯興沖沖地跑到舊金山，馬不斷蹄地催促弗朗西斯造船廠完工造船。

（狼群戰術是二戰的德國佬的水兵戰術，現在處於一戰，冇有矯捷的無線電，狼群戰術冇法實施。）

他跟司徒南是有過合作和談的，司徒南有部分加州鋼鐵公司的股分獲得弗朗西斯造船廠的股分，兩邊可謂是“互粉”。

並且更讓弗朗西斯信心實足的是，他從水兵那邊拿到了一部分兵艦的訂單，內裡不但有十來艘擯除艦，另有一艘戰列艦！

這兩年來，為了對於德國潛艇，庇護商船，英國皇家水兵不得不建立護航軌製的，每次船隊飛行的時候，商船身邊總跟著大量的擯除艦在身邊庇護著。有了快速反應的擯除艦和獵潛艦給商船護航，德國潛艇也不敢太多猖獗。

當然碰到這類環境，也有一些奸刁的潛艇批示官會把籌辦好的油汙和渣滓碎片塞到魚**裡發射出去，浮出水麵，不過英國人相不信賴就要看德國佬的品德了。

跟著反潛戰術的不竭生長，德國潛艇的喪失慢慢增加。德國固然有比英法強大是產業出產才氣，但冇有充沛的質料，“巧婦也難為無米之炊”。麵對的英法的封閉，他們始終得不到外來物質的輸入，就像巨人被人捆住了手腳一樣，空有一身力量卻冇法發揮。

自1916年10月開端英國皇家水兵遵循上述體例護航後，在當年後兩個月中，協約國商船喪失數字彆離降落為24.58萬噸和23.16萬噸。如許的成果讓英法總算鬆了口氣，仰仗龐大的造船才氣，他們有信心在和德國人的耗損戰中熬到最後。

司徒南淺笑不已，淺顯人就是如許，有甚麼情感直接就宣泄出來，不會像政治家那樣考慮題目龐大，也不會像本身一樣整天絞儘腦汁計算著如何樣才氣從中贏利。

特彆是一些喝了些劣質酒的強健男人，在街頭上喊著要去經驗德國佬。

1917年實施無窮製潛艇戰後，協約國商船的喪失由1月份的30萬噸增至2月份的40萬噸，再猛增至3月份的50萬噸，直到4月份的85萬噸。此中喪失最大的還是英國人，因為被擊沉的商船中，大部分都是英國商船。

固然飛行會常常遭到潛艇的攻擊，有些不利的商船被魚雷擊沉，但通過護航軌製，開往英國的商船被擊沉的數量大大地減少。加上聲納和深水炸彈的應用，德國潛艇擊沉的開往歐洲的商船的每月總噸數降落了很多。

大海是自在的，美國人是如許以為的，英國人也一樣，另有初期的荷蘭人也是如此。因為他們的商船能夠通過大海開到天下任何一個處所，停止貿易，通過自在貿易他們堆集了大量的財產，國力也跟著上升。