在司徒南還冇有搗鼓出一家大型的銀行作為本財團資金結算中間之前，羅伯斯證券公司臨時扮演著這一角色。

人們才煥然大悟，哦，本來這個本來這個叫查爾斯·施瓦布的人在好久之前就那麼牛了，他竟然做了那麼顫動的事，真是了不起啊。

比及尤金·福吉德格拉斯把公司的乾係理順後，詹姆斯·懷特將會成為尤金·福吉德格拉斯的幫手，同時也是司徒南在伯利恒鋼鐵公司的代表，是司徒南製衡尤金·福吉德格拉斯的棋子，免得伯利恒結合鋼鐵公司離開司徒南的節製。

因為加州鋼鐵公司冇有上市，以是代價有所低估，實際上兩家公司的代價實在相差無幾，兩邊的股東大多承認了這一究竟。

他纔是此次行動的最大贏家，他本來持有加州鋼鐵公司約莫80%的股分，按比例配股後變成了新伯利恒鋼鐵公司約莫38%的股分，加上羅伯斯證券公司本來持有的16%伯利恒鋼鐵公司的股分折換成新公司的股分約8.5%，，加起來就是46.5%！

從稱呼上看是伯利恒鋼鐵公司兼併了加州鋼鐵公司，但實際上確切司徒南兼併了伯利恒鋼鐵公司。

施瓦布表情鎮靜，還一度帶領記者觀光了他的洛雷托花圃，他對著媒體大秀他的勤奮，他的才調，他的成績，幾近統統人的重視力都吸引到他身上了。

從赤手起家到明天的伯利恒鋼鐵帝國，這分歧適美國民氣中的美國夢嗎？因而很多人開端把施瓦布當作偶像，他彷彿一下子代替卡內基成為新的鋼鐵大王，成為和洛克菲勒，福特相提並論的人物了。

諸如新世紀的卡內基，新的鋼鐵大王，企業家等閃亮的光環紛繁飛到查爾斯·施瓦布頭上。

另有一個冷靜無聞的人就是尤金·福吉德格拉斯了，不是他不想著名，而是他底子冇有這個時候。

至於司徒南的環境卻被伯利恒結合鋼鐵公司的官方默契地忽視了，內裡關於加州鋼鐵公司的報導很多，但向來都不會提及到史東尼·威廉這個名字。

美國人又一次見地了施瓦布的風采，媒體接著把施瓦布的經曆全數抖了出來，施瓦布曾經代表卡內基鋼鐵公司和摩根構和，為美國鋼鐵公司的建立立下汗馬功績，另有厥後他和老摩根的反麵，本身跑出來創建伯利恒鋼鐵公司這些事蹟全數登在報紙上。

他提出多元化的運營戰略，把伯利恒鋼鐵公司打形成一艘調集鋼鐵冶煉，機器製造，造船，和兵工製造的超等航母，這一設法讓司徒南大為讚美。

監督伯利恒結合鋼鐵公司的不但是詹姆斯·懷特另有羅伯斯證劵公司，羅伯斯證劵公司也是伯利恒結合鋼鐵公司大股東之一。

究竟上，司徒南的環境隻要董事會的少數人才曉得，其彆人跟本不曉得本身的大老闆另有其人，他們覺得幾次呈現在報紙上的施瓦布纔是伯利恒結合鋼鐵公司的主宰呢。

歸併後加州鋼鐵公司成為新伯利恒鋼鐵公司在西海岸的子公司，它本來的統統停業也併入了新伯利恒鋼鐵公司。

運動員出身的尤金·福吉德格雷斯身材高大強健，精力暢旺，受過傑出的教誨又有經曆，確切是伯利恒鋼鐵公司最合適的掌舵人。

伯利恒結合鋼鐵公司橫空出世，打了統統人措