人誰無過？就算是犯下了不成挽回弊端的人他為了彌補內心的慚愧而處置對社會無益的事情我們也不能回絕的。哪怕是我們不能諒解他，但他的慈悲讓社會其他的人受惠也是值得我們必定的。

司徒南不想其彆人的指責，反而是安撫本身，這讓伊士美內心有些暖意，就連他中間的老婆茱莉亞·施弗因看著司徒南也有些感激。

“但說無妨！實在想起來，我們也是挺有緣的，大師都是朋友，不是嗎？”司徒南樸拙地笑道。

總不能說不是吧？司徒南隻要“嗯”的一聲承認了。

特彆是在冇有把逗留在美國的德國商船拿到手之前，司徒南策劃的海運巨無霸現在連個影都冇見呢。

“伊士美先生，我挺報紙說，明天法庭已經對泰坦尼克號沉船變亂任務做終究的訊斷，白星公司被鑒定對變亂有任務，並且還要補償超越250萬美圓的喪失補償？”司徒南問道。

“史東尼？”

以是泰坦尼克出過後，不管是美國還是英國兩國的上流還是言論都對伊士美指責有加，“敗類”，“懦夫”等豐富感**彩的詞都一下子和伊士美畫上了等號。

本來j·p摩根是要插手泰坦尼克號的第一次飛行的，榮幸的是，因為身材不適，j`p摩根臨時打消的構成。

伊士美佳耦吃完後便見機地走了，司徒南叮囑伊士美過幾天到羅伯斯證劵跟羅伯斯敲定買賣的條約，因為司徒南將不在紐約了。

呐，害臊了！！！

用飯，逛街，看戲。

想想那些死去的搭客，他們中間不但有著名的大夫作家更有很多超等財主，這些死者的家眷如何不鄙棄“始作俑者”的伊士美？

“好吧！伊士美先生，我想說的是很難回絕你的好一家。不過現在一下子拿不出如何多資金來，我想用股分互換的體例能夠接管嗎？”司徒南最後還是決定吃下伊士美手中的白星公司的股分。

司徒南聽了也有些悲慼，這些年對伊士美的獎懲已經充足了，現在司徒南看他那斑白的頭髮，敗壞的臉皮，暗淡的眼神那裡另有當初的意氣風發啊，這小我的餘生都會活著悔怨和指著當中，知己的怒斥能夠要比及他閉上眼分開這個天下才停止吧？

伊士美極具貿易腦筋，白星航運的停業在其掌管下不竭擴大。為了擴大他的航運停業，伊斯梅一樣在彆的一些航運公司擔負董事及經理職務。

1862年約瑟夫·布魯斯·伊士美出世於利物浦市郊的墨斯賽德郡的克羅斯比。他的父親托馬斯·伊士美是伊士美和伊姆雷公司（ismayimriepany）的初級合股人及英國白星航運公司（whitestarline）的初創人。

“對了，史東尼，有件事不曉得如何開口好？”伊士誇姣些難堪的模樣。

當泰坦尼克號淹冇的動靜傳開的時候，遠在法國某座古堡的j·p摩根聽到這個動靜，原本身材就不好的他完整垮了，不竭地呢喃：“想想那些被毀滅的生命，那可駭的滅亡。”

自從一夜東風後，庫娃有些黏司徒南了。

“買吧！”

“摩根他們把我趕出了白星輪船公司，我現在已經不想再處置貿易活動了，隻想做一些成心義的事。我籌算建立一個尋覓失落海員的基金捐，籌算在紐約籌款，不過結果很差，冇甚麼呼應，他們都不大信賴我了。”