水泥始終是製約穿越眾們扶植的首要瓶頸，不過他們很快從大圖書館找出體味決計劃，計劃的代用水泥又叫做“野生火山灰水泥”，疇昔的時候有的鄉村也曾經燒過的，采取燒成的磚瓦以及陶器破裂然後碾細，或者直接通過石灰和黏土放在窯內煆燒。這類水泥的出產工序很簡樸，溫度到了600至800攝氏度能夠，燒製矽酸鹽水泥的1450攝氏度要低很多，機能與傳說的“火山灰水泥”近似。雲南的滇越鐵路是利用的這類水泥，在抗戰期間，這類水泥也遍及被應用於西南大火線的扶植。固然這東西隻是存在於傳說，但是他們在磚廠堆積如山的廢磚早已經不堪重負，一傳聞這些東西能夠用來造水泥，磚廠裡立即抽掉了很多俘虜出來敲碎這些廢磚，敲碎以後又被搬到研磨機進步行了研磨，運轉了非常鐘後磨出了五公斤的粉末，接著嘗試職員拿了這些粉末摻雜了石灰加水拌勻瞭然後試著修補了磚廠那堵被打碎了一向冇有修的牆，比及乾結以後讓修建組查抄了牆體以及這些“水泥”的質量。修建組非常細心地查抄了這些質料和牆體，根基達到了水泥的要求，固然不能和矽酸鹽水泥相，但是作為修建質料的粘合劑乃至製造強度要求不大的混凝土都是可行的。

很快計委發來了批，答應利用舊時空帶來的水泥在河建立兩個橋墩。橋墩建好後，麵的木質佈局較輕易了，因為肖競的木料加工廠枯燥事情做得越來越好，送來的木料根基都達標。這座“桂河大橋”竟然在一個月之間完工了。麵鋪設了軌道以後用本時空的質料製作的幾節木製車皮特彆裝載了將近二十噸的泥土砂石在橋梁停止了靜載和動載測試，最後由修建組驗收通車。但是題目是此時並冇有火車……舊時空的火車不是電力機車是柴油機車，這二者本時空都不適合用，以是隻能采取本身製造的蒸汽機。因為穿越前已經有了相乾的質料彙集，張元的產業組那邊有很多的蒸汽機圖紙，此時的張元真的是站在前人的肩膀，少走了不曉得多少彎路。蒸汽機開辟項目是從鋪設木質軌道時開端的，但這個締造了產業期間跡的蒸汽機此時成了張元的夢魘。本來他覺得這蒸汽機隻是簡樸的遵循圖紙製作元件，然後遵循圖紙組裝，接著燒著鍋爐通蒸汽能夠了，但是跟著持續三個鍋爐產生泄漏，其一個明天產生了狠惡爆炸，當場炸傷了兩個元老和一個歸化民工人以後，執委會號令他們停止研發事情，先查抄出題目出在那裡再停止下一步事情。

農場的中間是歸化民新村，這些用磚和土水泥建起來的屋子內部並冇有裝修過，全都是磚砌的表麵，頂部鋪設的都是用土水泥製成的水泥瓦。這類前蘇聯式的餬口區房遭到了歸化民的激烈認同，他們向來冇有住過這麼好的屋子，屋子是那麼堅毅，乃至於算是颱風來了也不會對屋子形成毀傷。這些屋子最高是三層，每層八間房，實際每棟能夠供應二十四戶住民居住，采取共用的廁所和盥洗室，因為此時還冇有排汙下水道的設想計劃，廁所仍然是采取的挖坑式，還能夠供應沼氣給樓的住戶點燈用――為了節儉帶來的電線和電器，同時也為了製止美意多餘的歸化民去嘗試被雷劈的滋味，歸化民新村都是采取的沼氣燈，固然會進步招火的概率，隻能靠元老院內保組給歸化民常常課報告火警重視事項和火場逃生重視事項來減少喪失和傷亡了。不過遠遠看去，這些房間的窗框都不是玻璃的，全都是蒙的窗戶紙。這些窗戶紙但是本時空的產品，新投產的土法造紙廠正在遠處收回攪拌池的聲音，利用的是爛布廢棉和從占城港收來的稻草，產品固然隻是日用的粗紙，但是好歹處理了穿越眾們日漸收縮的手紙儲備題目。要出產謄寫用的紙的話，要比及化工廠投產後酸堿產品能夠批量出產了才氣實現了。