平潭島北部的新船廠自從船廠建好今後，這邊就一向在忙活。前期從廣東送過來的木料能夠開端製作戰艦的主體，並且是幾艘三級戰艦的主體，後續的木料一向還在不竭的送來。在製作大型戰艦的同時，四級五級戰艦，以及輕型快船等也都在同時製作，不過就是船越小，製作起來就更加輕易。

按照傑森的描述，現在儘力以赴的完工製作戰艦。在各方麵前提都完整具有的環境下，隻再需求兩個月分艦隊便能夠勝利下水了。如果統統都冇有不測的話，新船廠每年能夠製造五十艘三級戰艦，如果呈現不測，比如說原質料不敷，工人不敷，財力不敷等，都會影響到三級戰艦的出產。

現在的南洋，五級戰艦有很多，西班牙在馬尼拉就駐守了三十幾艘，荷蘭人的巴達維亞也有很多，但是隻是作為幫助性戰艦利用，能參與主力作戰的還是一部分四級戰艦，但是三級的西班牙則是一艘也無，荷蘭人倒是有兩艘。五級戰艦嘛，普通環境下排水量都是不小於五百噸的，這也是洋人稱霸南洋的本錢。

耿精忠看著這些木料，就彷彿已經看到了一艘艘成型的戰艦。隻要有充足的戰艦，怕甚麼西班牙人？怕甚麼荷蘭人？你西班牙有一千艘的戰艦，我就給你弄出一萬艘！你荷蘭人有一萬艘的戰艦，我就給你弄十萬艘！將來本身大業勝利，就去長白山和大興安嶺的砍砍木頭，全數用來製作戰艦，大力培養水兵，到時候全天下都將是馬尾水兵的後花圃。

這裡是南平通往江西撫州的必經之路，自元朝期間，這裡便修建了一處關隘，就喚作邱禾關。明朝期間，這裡一度歸屬南平衛裡心百戶所辦理，在此處設卡對過往行商收取厘金。五年前，自從福建大開商路，耿精忠早已命令不準任那邊所對過往行商收稅，是以通過這條路的行商更是來往不斷。但是此地地形特彆，最窄處並不能使得馬車通行，是以大大的停滯了兩地商貿的生長。本來兩地商號來往未幾，一些小商隊推個獨輪雞公車便能夠來往通行，但是現在不可了，兩地貿易量增加了不止十倍，本來的運輸體例早已經大分歧適。

耿精忠帶著古平乘下水兵戰艦。直接前去新船廠，這邊的保衛倒是夠周到，平潭島北部海疆完整被水兵戰艦給封死了，冇有一艘內部船隻能夠進入，就是靠近這裡的漁民都不能進入此處海疆捕魚。耿精忠所乘坐的戰艦乃是自家戰艦，打了燈號通應號令以後，便能夠直接進入船廠內船埠停靠。這處所的船埠，專門為運輸木料的船隻所設，在此下船也很便利。

因為是要做龍骨的木料，要儘量的儲存無缺，不能截斷，是以，普通的木料，冇有幾十人，底子抬不起來。有的木料乃至有上百人才氣合力扛起來，可見木頭的分量。在這裡，耿精忠設想的滑輪組可就起到了高文用了，這給工人們省去了極大的費事。究竟上，就算是有滑輪組。在轉移一些超等大木料的時候。滑輪組收回的吱吱嘎嘎的聲音。也讓四周的人，一顆心都懸到了嗓子眼上，恐怕繩索俄然斷裂，又或者是滑輪組支架開裂。