終究開竅了，固然晚了一點。

白教員：“這麼短長？”

現在的車主啊，還講究甚麼駕駛的興趣呢，實在淺顯車主冇有這方麵的痛點，他們開車的機遇也未幾，也就上放工啊，週末去四周農家樂一下啊。真正的痛點是長途卡車司機，隻要想一想就曉得開卡車的老司機們是如何的痛苦，以是不管是美國還是澳大利亞的卡車司機，人為都高得嚇人，這纔是行業的痛點。

如許漸漸地走纔不會扯到蛋嘛。漸漸的增加主動駕駛卡車，漸漸的減少老司機的數量，循序漸進，哪一天，人們冷不丁的昂首一看，臥槽，卡車裡冇人的！這就勝利了。這個時候必然是技術相稱作熟了。”

王炸：“但是，電池技術多少年冇有停頓了，固然說特斯拉的電池辦理技術很牛叉，但是也冇有質的竄改，MODEL-S一套電池售價幾萬美金，能夠直接買汽油車的整車了。以是說，投資特斯拉的風險是很大的，MODEL3電池會縮水，現在風景無窮的特斯拉說不定很快就要被吐槽了。我有一個金點子，如果萬一被哪個汽車行業的老闆給想到了，特斯拉就完了。”

這就是退化，懂了不？”

歐陽芬：“啊！你不看好特斯拉？冇想到，像你這類技術宅不都看好特斯拉嗎？”

倪宏彷彿也感受很驚奇，引力這玩意兒竟然是波浪一樣的？他竟然刹時健忘了遊戲，沉浸在富麗的設想力天下中，隻不過不曉得他小小的腦袋裡的引力波會不會跟王教員想要表達的產分歧的。

王炸：“你算是說道點子上了，現在特斯拉估值好幾百億美金，美滿是因為被看好，而不是因為特斯拉已經勝利了。為甚麼特斯拉會被看好呢？乍一看上去，彷彿是因為電動車代表將來的趨勢，但是，這可不必然。

白教員俄然插入：“咦？終究想到了一個冇那麼高冷的選題，講一講特斯拉唄！為甚麼特斯拉會勝利？”

王炸也是一副痛心疾首的模樣：“老天爺冇給機遇啊，不然我就要帶領國產車廠衝出亞洲走向天下了啊！”

以我看來，無人駕駛行業的生長又走彎路了，不管是特斯拉還是穀歌，都是效力不高的。因為他們先從淺顯家庭乘用車動手，這是走得太快扯到蛋了。我感覺應當是貨車先利用無人駕駛技術，並且是牢固線路先利用，因為這會極大地降落開辟的難度。

王炸：“就是……在好久好久之前，我們的先人是魚，餬口在大海裡。”

王教員說：“引力場啊，就像這水珠一樣，本身是由一個個很小很小的引力子構成的，充滿了全部天下，又是密不通風，又是滑不留手，隻要有重量的東西在這個場中一閒逛，就會呈現波浪，引力波就是這類閒逛的波浪，不過太小太弱，人眼看不見。”

王炸：“冇有，不然不會發動機貴那麼多，你老說我是木腦筋袋，實在傳統車廠纔是木腦筋袋，我看過馬斯克的傳記，曉得特斯拉的合作敵手是多麼的僵化，他們就是冇法丟棄傳統發動機，被機器美學衝昏了腦筋。”

要曉得，電機體係除了電池高貴以外，彆的組件是不貴的，如此一來，這就相稱於非環保版的燃料電池車，續航絕對冇題目，你想人家航母都可用這類技術，續航還是題目嗎？必定是想要多少千米就有多少千米，油箱大小的題目。