擒縱器內裡有一個很輕易被誤覺得是發條的彈簧，賣力有節拍地扭捏兩個鉤子，這才產生出能夠標定時候的齒輪轉動。搞定這個，連鐘錶也一併發明出來了。

王炸：“那當然，如果要講實際，鋰電池的能量密度是腕錶裡的發條的3000倍。不過，穿越者普通不曉得鋰電池是如何製造的，我都不太清楚，但是我曉得發條啊。我還曉得機器表的根基道理，把機器表的體係放大N倍就成了大號的電池。

我們的發條公交車也是如許，跑在鐵軌上，省力量，並且還每隔幾千米有一個風車，專門用來上發條，實在能量不可我們能夠每千米設置一個好不好？還能夠調配公交車的大小，總之必然會比馬車劃算，馬車實在是很貴的，人吃馬嚼的，你想想多不劃算。

王炸笑道：“那伍老闆就是真的城會玩了，到時候送我一台。”

王老闆：“能夠用在都會公交車，在都會裡總不成能利用遮天蔽日的帆船吧，再說了，屋子擋住了風，有帆船也冇卵用啊。以是就要利用到大發條了。能夠仿照超等電容公交車，現在就有效超等電容器來當能源的公交車，也是能源密度不敷，隻能跑幾千米，但是足以支撐到下一個充電站，而電容充電是幾秒鐘、十幾秒鐘的事情。

有一本科幻小說叫《曼穀的發條女孩》，得了《三體》得過的阿誰雨果獎，這本小說設想在將來產生了能源危急，產業體係出了亂子，輕易出產的發條變成了首要的能源，還製造出了發條人。發條人最大的弊端就是靠擒縱器一愣一愣地開釋動力，以是行動起來一愣一愣的，哈哈。

伍老闆和王老闆這是王八看綠豆看對眼了，伍老闆也喜好腦洞大開，他說：“你說，這個風力能不能用來驅動火車啊，因為有了鐵軌的話，摩擦力很小，既然荷蘭人能夠用風力來搞陸地運輸，說不定鋪設鐵軌能夠在彆的風小一點的處所也推行，在當代應當能夠秒殺彆人，還特便宜，蒸汽機還需求大量挖煤的礦工呢。”

伍老闆：“這個……獵奇特的模樣，為甚麼現在這類存儲能量的設備隻存在於腕錶內裡？”

王炸：“是啊，如何著也得比飛鴿傳書快，不然如何對得起穿越者的崇高身份？我想想……”

王炸：“以是啊，風能存儲更是特彆地首要，風力能夠偶然候會小一點，多多極少會有的，多多製造大發條，在能量充裕的時候多儲存一點能量，乘著風大送到需求量大的地點去。我感覺仰仗這個絕技占有天下90%的產業產值還是很能夠的。

王炸：“為了滿足你的惡興趣，我還建議你用發條來存儲能量，能夠把電池的發明延後並且顯得冇那麼首要，嘿嘿。”

王炸笑眯眯隧道：“以是啊，我們這個帝國有一大特性，冇有牢固節假日，哪天不颳風咱就全部放假。”

我們能夠練習鴿子來辨認畫素點。把飛鴿傳書變成籠子裡的鴿子傳書。為甚麼我們要搞二進製？不但人類輕易辨認信號，鴿子也輕易。說不定小植物們比我們人類更合適做這類事情，我們笨拙的人類啊，就是設法太多，不純粹。

再次誇大，我們可不說淺顯的望遠鏡，就是很小的聚光器罷了。以是441個底子不豪侈，就是441個畫素點罷了，然先人肉按照這441個畫素點來開關本身保護的驛站的二維碼，將資訊通報給下一個驛站。