快到東鐵個人的時候，鐘立看到，馬路上的重型車輛真的很多，看起來很熱烈的模樣，拉煤出來的車，拉鋼材出來的車，絡繹不斷，看起來東鐵個人的運營上還真的不錯，固然很多重型車輛，但是看路麵，一點壓壞的陳跡都冇有，我們國度的路麵是最奇異的了，常常有修修補補，歸正就是經不起車輛軋，但是在這條路上，完整度很好，蔡源看到鐘立對路麵有興趣，奉告鐘立，這條路是東鐵個人本身修的，在路的上麵，直接澆築了鋼材在內裡，才讓路麵的接受才氣這麼強。

並且另有最後一個題目，一個更嚴峻的題目，在東鐵個人，魏家是有股分的，這一點就比較費事了，魏家向來在鋼鐵行業參與的比較多一點，有股分也不希奇，但是鐘立如果三番五次粉碎魏家的好處，那免不了魏旭亮和魏旭明都要不歡暢。

就像現在如許，在三輪車前麵繫著繩索，然後繩索上麵綁著吸鐵石，每天就從這些運鋼材的馬路上掃來掃去，一天下來也能賺很多鐵屑呢，把這些鐵屑賣給收成品的，也能賺很多錢。

心底不由歎了一口氣，固然事情的全部鏈條已經再較著不過，但是想到這錯綜龐大的乾係，以及現在的近況，鐘立另有些頭疼，不頭疼纔怪呢，剛平了一件大事，又來一件大事，不煩纔怪呢。

對古向昆表示了感激，然後交代他，臨時不要輕舉妄動，固然事情已經很明白了，但是彷彿還是少了點甚麼，少甚麼，真的不曉得。

為了這個項目標實施，戴傲前後建立了八家獨立的子公司，把項目化整為零，拆分紅了25個項目向有關部分報批，有些部分已經越權，違規審批了這些項目，導致了被占用的耕地冇法複墾，也讓部分不法地盤合法化了。

另有彆的一個題目，戴傲啟動全部項目，一共拿出了將近30億的資金，但是到目前為止，戴傲已經從常市的銀行機構存款超越了130億擺佈，以30億的資金撬動了130億，這無疑是國有資產的龐大流失。

小楊村現在的人均耕空中積已經不到五分地，並且很多小楊村的人現在已經無家可歸，無地可種，有些事情鐘立並冇有看到，鐘立前次去小楊村看到的環境，都是比較好的，也就是那些離耕地比較遠的住戶，如果再走下去能夠看到，小楊村很多處所搭著大大小小的簡易棚，都是那些被圈地逼得冇處所住人，本來都是農夫，冇有了地盤就冇有了支出，那些所謂的補助款遲遲不下來，誰也不敢鬨，如果肇事，第一驚駭錢拿不到，第二黃全大另有一隊黑社會分子，讓你的日子底子過不好，現在還能有一口吃喝，如果惹急了黃全大，你連遮風擋雨的處所都冇有。

下了辦公室，一輛敞開式的麪包車開了過來，實在就是跟公園的那種觀光車差未幾，因為東鐵個人的廠區真的很大，你要光靠走路的話，還真的要走好久，以是東鐵個人就特地添置瞭如許的車子。

鐘立聽到這裡，不由還是要歎一口，公然冇說錯，又是一個大洞穴，並且這個洞穴對於常市來講，打擊更大，順陽製藥畢竟隻是方纔進入常市冇多久，觸及到的不過是一些原廠職工失業的題目，但是東鐵個人就不一樣了，地盤的題目，農夫的題目，存款的題目這些題目如果集合發作的話，事情不成以設想。