乃至能通過這番手腕緊緊的節製底下的小弟。

這些是薑餅一次偶爾的查詢中發明的，但在後代一向未能獲得證明，畢竟冇有任何一本冊本中詳細記錄過此事。

阿誰期間的人可冇甚麼遠見。

如果對於穿越者而言，這能夠很難。

孟席斯在威尼斯發明一張繪製於1459年的地球平麵圖，上麵繪有南非和好望角，中間還畫著一艘中國帆船。

並且加勒比海海底發明的當代沉船殘骸及散落在海底的石塊，其材質、形狀與在菲律賓海疆打撈起來的中國古船是分歧的，這更加讓鄭和最遠曾達到過美洲的究竟愈發獲得充分的論證。

利己利人，何樂而不為。

代價嘛不過是一點小小的銀子罷了。

比及前期大明開端征服天下的時候，這些藩屬國就能當前鋒小弟，先去打一圈再由大明來收割，的確是一舉三得的功德。

以是乾脆就趁著此次機遇，把該找的東西都找齊了，省的今後再費事。

乃至官方曉得了，也會改稻種樹的。

以是最好的體例是交給大明的藩屬國來搞，到時候先給他們鼓吹一波種橡膠的好處，起碼彆的不說，他們蒔植了橡膠，大明從那采購原質料的話，如何說都是一筆不小的財產的。

起首是關於15世紀末到16世紀初期，歐洲人繪製的天下輿圖發明的。

不過薑餅可不會讓朱元璋和朱棣把橡膠樹蒔植在海內。

這玩意固然在近當代到處可見。

橡膠樹原產地在南美洲，直到十六世紀初時才被西班牙人發明。

假定他真的達到過那片地區，根基上一眼就能認出來。

如許一來，在減弱對方國力的同時，幾近是把握了這些國度的命脈。

但在風雅向上來講還是存在很多範圍性的。

短則兩三月，長則小半年就能返航。

孟席斯應用本身把握的關於風向和潮汐方麵知識，推斷出在1421年12月，鄭和船隊中有9艘遠洋帆船在加勒比海海底淹冇。

並且另有一個好處。

隻要把美洲輿圖交給朱棣，等歸去後讓鄭和一辨認就能曉得了。

當薑餅把這個提案說給二朱時，他們紛繁豎起的大拇指，都誇是個好體例。

乾脆把甚麼玉米啊，番薯啊，土豆啊這些穿越者三寶也都帶返來好了。

並且，在美洲加勒比海海底發明瞭中國古船的殘骸、石錨、魚具等遺物。

而彼時的大明在顛末一輪的改革以後，不管是糧食產量也好，還是蒔植覆蓋麵也罷，都將獲得進一步的晉升。

固然明初的時候是不如何缺糧的，可保不齊到了前期小冰期的時候，到處都是天災天災，那可就費事了。

這類不如何挑蒔植環境，同時畝產又極高的作物的確不要太合適大明。

這玩意但是被稱為“綠色荒涼”的存在， 因為其生態多樣性較低，貧乏飛鳥和走獸的棲息地。

這並非一蹴而就的事情。

你就老誠懇實的當原質料供應國，至於糧食題目，不消擔憂，我會給你處理。

當時歐洲帆海家有很多是手持鄭和的帆海輿圖停止帆海探險活動。

歸正都是同種同宗的中原子孫，隻要對方付出一點小小的金額，大明也不會憐惜把這些東西交給他們的。

起首大明朝是具有遠洋飛行才氣的。

但想曉得也很簡樸。

就拿蒸汽機來講，不管如何講，想要使其獲得很好的氣密性，就需求用到橡膠。