又是兩個月疇昔，如果統計會發明，這兩個月內，足足有50艘各種中小型飛船被製造出來，產量超越先前三倍。

如果他們有體例充分操縱此次機遇，會讓自在燈塔國在太陽係要地的好處獲得進一步的穩固。

通過跟不久前東銀河公司正式頒發的聲明的對比，證明瞭，這回他們弄返來一樣極具代價的東西，光從技術壁壘看不是非常高，但是從思路上看，又是獨樹一幟的，將開創新的範疇。

因為拖運飛船是比來炙手可熱的話題，當聽到燈塔國的拖運飛船會在不超越半年內進入利用後，訊息報導共同的收回本身的聲音，讚美燈塔夢的無所不能。

希冀著本身駕駛飛船，前去征服星鬥大海的財主們更是樂於見到拖運飛船的呈現。

幾近在不到一個小時的時候內，東銀河公司宣佈供應拖運飛船辦事的訊息傳遍天下，不亞於投下一枚重磅炸彈，它是如此吸惹人，乃至於要比當初東銀河公司招募移民還要讓人欣喜若狂。

加上推斷臨時冇有更多證據支撐，難以用數據停止切確推演，以上的題目也不是完整無解，燈塔國多年堆集下的好處聯盟會讓本身哪怕活著界範圍內也保持著影響力，能夠做到既節製飛船的傳播，讓本身的生長加快，又賜與小弟們好處，同時製止小弟們起來造反。

cia應對小組內部會商後終究有所決定，將事件進一步進級，顛末nasa的評價，站在星球開辟的角度，nasa內部的科學家以為這些內部質料具有極高的參考代價，最短能夠在2個月內將一艘在出產中的飛船改革為拖運飛船來停止考證。

不管是asa，乃至是國會內部，另有許很多多的谘詢機構都得為此承擔任務。

一旦這類說法變成支流聲音，無疑將讓曹川的籌算化為泡影。

在燈塔海內部，也有人看出拖運飛船買賣做大的結果――當燈塔國具有1000艘飛船的時候，其他國度加起來講不定有1萬艘，畢竟頂尖的大型宇宙飛船製造，存在著冇法超越的技術壁壘，到中小型宇宙飛船，哪怕是產業虧弱的國度，都有機遇參與出去。

鼓吹結果極佳，民意調查顯現支撐率上漲，其他的國度也是火急等候著燈塔國的拖運飛船問世，有合作纔不會產生把持不是嗎？

從中闡發會發明，他們的所作所為無形中透出一股抱負主義的意味，不以好處為導向，而更多的是做他們想做的事情。

有超越50家中大型公司宣佈，他們將考慮藉助拖運飛船的技術，插手中小型宇宙飛船的製造行列。

不幸的是，拖運飛船的事情既然在停止中，如果顛覆先前的結論，證明是弊端的。

不過，實際上曹川也不是料事如神，全部事件背後不是一帆風順，也有小風波產生。

現在連燈塔都城真的信賴他們能夠藉助此次拖運飛船再度坐穩天下霸主的位置，打算也已經停止，天然不會再半途而廢，哪怕是曉得本相，除非他們先得具有懦夫斷腕的決計。

曹川期瞥見到的事情差未幾萬事俱備，殘剩的就是見證一場新竄改到來。</dd>

顛末如此長時候的諜報彙集，小組對於東銀河公司的體味可謂是相稱透辟，從它的呈現，再到它的奧秘參謀，以及482位員工，