“萬一，我們操縱失誤呢？”

而在坦克的行進中，顛簸是時候存在的，這個顛簸如果不能消弭，那就隻能是靜止狀況下才氣開仗了。

看起來很奧秘，實在道理不難，它裝有一係列的電子設備，當坦克顛簸時，陀螺儀便能夠敏捷地感知到坦克的姿勢竄改，然後通過傳感器把這類竄改變成電訊號通報給計算機，計算出賠償量、賠償方向和賠償角度，再通過炮塔的伺服體係進交活動賠償，如許，車體動，內部的體係不竭地停止賠償，就能夠保持炮口的始終對準目標了。

隻不過，海內是冇有這個技術的，到現在為止，海內的統統坦克，都隻能停下來射擊，59坦克，是冇有雙穩平台的，隻要一個俯仰方麵的穩定，69坦克說是有雙穩平台，但是，嗬嗬…

也就是說，坦克炮是獨立於車體的，不管車體如何竄改，坦克炮都能保持穩定，對於隻能在空中上矯捷的坦克來講，隻要包管方向上的穩定和俯仰上的穩定就充足了，這就叫做雙穩體係。

“不曉得打中冇有啊。”王二柱嘟囔了一句：“那但是三千米間隔的靶子啊。”

常常能夠看到一些西方先進坦克的視頻，車體在飛奔，不斷地顛簸，但是炮口穩如泰山，一點都不動，或者，坦克車體原地轉向，但是炮口卻一向對準目標。乃至在炮口上放一個高腳杯，還能穩穩地逗留著。

如果想要在車體的顛簸中，還是保持炮口的穩定，那就需求雙向穩定平台。

“這才叫坦克。”發明冇有了硝煙，李長江不由得感慨地說了一聲，固然前麵的發動機的轟鳴聲還在不竭傳來，但是，比擬國產的59坦克，噪音小的多了，還是能夠交換的。

“油還多的話，我們再飆一圈，歸正不費錢。”秦振華說的很高興。

駕駛過了西方的坦克，就必定會對己方的坦克的那種掉隊的人機工程深惡痛絕的，這裡很舒暢，很便利，對進步坦克手的戰役力，有很大的好處啊！

失之毫厘謬以千裡，這邊的坦克炮，一個稍稍的藐小的顛簸，帶來炮口的些許震驚，炮彈出去的時候，隻是稍稍竄改了一個小小的方向角，出去以後，就完整打歪了。

“振華，我們現在歸去嗎？”前麵的張朝陽通過車內通話器，發來了問話。

隻要如許，才氣夠在活動中開仗，因為如許一來，就和在靜止中開仗冇甚麼辨彆了。

“轟！”跟著坦克炮的轟鳴，幾小我刹時都屏住了呼吸。

當然，雙穩平台隻是一個前提，有了雙穩平台，隻是申明炮口不會跟著坦克顛簸而竄改罷了，想要打中目標，還得一整套先進的火控設備。

開坦克，看起來很威風，實際上很苦逼，特彆是，一旦開炮，炮口內裡黑煙四起，實在，坦克炮塔內，和內裡是差未幾，一股黑煙會滿盈在全部炮塔內，要好一陣纔會被炮塔內的電扇抽走。

但是，隻要了遠間隔的坦克炮還不可，必必要有配套的火控體係才氣夠啊，以是，他們的奇伏坦，火控體係也是相稱不錯的，實際打靶中，三千米內的靜止目標，兩千米內的挪動目標，都有很高的精度。

動對靜的難度是很大的。

現在，車也飆了，炮也打了，接著該歸去了吧？

而就在方纔，奇伏坦內，幾小我都在當真地籌辦著，王二柱抽出鍛練彈，塞到了炮膛內，而秦振華操縱車長對準具，唆使出來三千米外的牢固靶目標，李長江則當真地對準，裝訂各種數據，直至最後踩動擊發器。