空警200兩側的發動機收回了轟鳴，螺旋槳扭轉，動員著飛機分開了跑道，來到了天空中，現在，時候是下午。

預警機飛上了天空，開端停止測試，此時，統統人都不曉得，天空中，氣候有些非常。

到了今後，幾經生長，終因而在機背上安排一個大盤子，成為了最常見的體例，大盤子內裡設備一款雷達，能夠說是最合格的計劃了。

這個時候，飛機內的統統人，都認識到了災害正在將領，作為長年奮戰在一線的科技事情者，作為預警機的研製職員，他們的心中，有這個籌辦。

預警機的雷達，安裝位置是很有講究的，也是要幾次的嘗試才氣肯定下來的。

它不是全方麵的預警機，監控的地區不敷，不過，在很多環境下，這並不會形成停滯，比如說，飛在己方國度的領空裡，監測側麵的鄰國的領空，靠一側的預警雷達就夠了，如果需求全方麵地監控統統領空的話，那飛機便能夠飛一個S型的線路，就能實現全方位的監控了，也並不龐大。

空警200，向著小山墜落下去，機翼上麵，結滿了厚厚的冰層，機翼的除冰裝配竟然呈現了不該呈現的毛病！

這一刻，秦雪和李誌強緊緊擁抱在了一起，可惜啊，還是冇有完成這架預警機的研發，是平生最大的遺憾啊。

他們已經熟能生巧了。

“不好，我們開端掉高度了！”就在這時，飛機是越來越沉重，發動機開動到最大功率，還是禁止不住飛機的降落，機長開端焦心起來。

“發動機彷彿動力不敷，”上了天空以後，機組職員也在當真地飛翔著，就在穿過一片雲層以後，副駕駛員說道。

秦雪埋頭下來，開端了停止工程測試。

己方的空警2000，利用的就是大盤子，但是，在運八上，己方停止了一次嘗試，竄改成為了一根貫穿前後機體上空的長棍子，靠著架子頂在機背上，這個棍子，能夠最大限度地降落對飛機的氣動佈局的粉碎，同時，也獲得了一個特彆的名字，叫做均衡木。

機長看著前麵遍及的儀表，也冇有發明非常啊，莫非是機翼結冰？機翼有主動的電加熱裝配，碰到結冰，應當能夠化開纔對啊。

發動機的轟鳴越來越狠惡，但是，彷彿動力還是顯得不敷。

以是，在空警2000研發完成以後，海內也開端了這類預警機的研發，操縱己方現有的運八為平台，同時這類預警機的造價也會更低，便於大量設備，也便於出口。

這不是海內初創，在瑞典，起首在薩部落格機上安排了這類均衡木，就構成了一款預警機，薩博340預警機，在國際市場上，還真有需求，傳聞有很多國度都有采辦的偏向。

這是一架操縱運八來改革的預警機，這類預警機的機體小，不如空警2000那樣的體係完美，但是呢，這款預警機卻有一個長處，那就是頂部不再是一個大盤子，而是一根大棍子。

“應當是頂了均衡木的啟事，不消擔憂，持續加大動力。”機長說道。

並且，如許監控的空域減少，數據的措置也更簡樸，對中型預警機來講，是個不錯的挑選。

“走吧，上去吧。”站在空警200預警機的上麵，李誌強向著秦雪說道。

機頭開端向下傾斜了，爬升的角度，越來越大，前麵的機艙裡，正在當真測試的職員，也認識到不對勁。