那些密密麻麻的數據，都是在風洞內裡做出來的，秦風掃一眼就能曉得。

宋老說著，抽出了書廚內裡的一期雜誌，秦風看疇昔，是中國工程院主理的《中國工程科學》雜誌，內裡，是宋老寫的一篇文章：《一種小展弦比高升力飛機的氣動佈局研討》。

當年搞殲十的時候，本身但是核心成員啊，從最開端的競標，就一向跟從，現在呢，竟然反而不帶著本身了，想到這裡，都感覺宋老做的有些不隧道，恨不得向宋老抱怨去了。

“這不是讓你歇息一段時候嘛，如果你曉得了這個新項目，那今後，估計又冇偶然候歇著了，為了殲十，鬥爭了二十多年，歇上幾個月，總能夠吧，再說了，你還乾了很多大事呢。”宋老笑著說道，冇有為秦風的抱怨而不滿。

宋老最特長的，就是氣動佈局，早些年在瀋陽的時候，就是氣動設想室的，研討殲十的時候，早就對鴨式佈局的構型，吹過了十幾年的風洞，恰是把握了大量的一手數據，以是宋老在研發殲十的時候，才氣夠奠定終究的勝利。

“老頭子，這就是你的不對了，明顯有新項目，咋不叫我？”大師都熟諳了，以是，秦風也常常會直接就稱呼老頭子，特彆是現在，秦風還是帶著不歡暢的態度的，你有了新項目，我都不曉得，這是瞞著我，嫌我的才氣不敷呢是吧？

“當然能夠。”宋老說道：“我們現在的這個項目，叫做《一種小展弦比高升力飛機的氣動佈局研討》，來，看看這個。”

不過，秦風長年不在家，他也早就風俗了。在機場裡送彆秦風，也冇有哭哭啼啼，眼圈也冇紅，這就是最常見的一次彆離罷了。

再說它的發動機，推許比為10啊，海內現在連渦扇十還冇有成熟呢，方纔裝上飛機，比及試飛完，還得好幾年，人家卻已經步入了推許比為10的逆天的期間。

看數據就曉得了，1971年立項，1997年首飛，2001年定型，現在還冇有正式設備軍隊，就曉得如許一款飛機的研發難度有多大了。

“秦風，你來了？”看完了這些數據，宋老的臉上帶著高興：“這段時候的假期，過的如何啊？”

現在，宋老又在研製甚麼氣動佈局？

“明白了。”秦虎不曉得本身的父親甚麼時候開端，也變成了這類婆婆媽媽的，說騰飛翔的題目來，一向都叮囑不竭啊。

當然，這類飛機外型還不算另類的，當初和F-22合作的YF23，那才叫另類，就簡樸看機尾，程度尾翼和垂直尾翼都給打消了，直接用V型的垂尾來代替。

秦風上了飛機，鬆了口氣，又開端想起宋老來了，瞞的真好，連本身都不奉告，宋老是籌算乾嗎？

大樓內部，已經冇有畫圖室了，內裡的研討室裡都是一排排的電腦，他們早就實現了全麵的無紙化功課了，從殲十的研發開端，就已經是如許了。

F117這類飛機，美滿是為了隱身性，捐軀了其他的統統機能，F22就分歧了，在氣動佈局和隱身性上獲得了很好的折中，全部飛機外型另類，菱形的機頭，蝶型的機翼，扁噴口的發動機，側傾的垂尾。

看過了秦風的身份證明，門口的保安帶著秦風，直接就進入了宋老的辦公室，當秦風走出來以後，就看到宋老也正在對著電腦螢幕細心地闡發著數據。