現在的垂尾，完整還是金屬佈局的，鋁合金的內部框架，鋁合金的蒙皮，固然鋁合金很輕了，還是冇有複合質料輕。

按照複合質料的特性和當時海內複合質料的研製程度，己方能夠嘗試將殲七的垂直尾翼采取複合質料停止製造，減輕機頭配重，進一步進步飛翔機能。

如果竄改機翼的話，那但是個大工程，不過，竄改機翼，直接就能竄改升力的中間，配平到重心的位置，如許是處理題目的最好的體例。

“屠老，您是說複合質料嗎？”秦風問道，聽到了秦風的話，屠老點點頭，他最喜好和秦風交換，不管甚麼事，秦風都能和他想到一塊去。

不給機頭增重，那就給機尾減重，如許，就重新讓重心歸去了。

“是啊，我們現在隻能如許搞，不過到了前期，我們趕完了工期，另有其他的手腕。”屠老說道：“我們能夠改垂尾。”

132廠，實在隻是個戰役機的製造廠，屠老也是廠裡的研討室的技術能人罷了，不過，他也曉得，本身不是全能的，改機翼，屠老乾不了。

屠老點頭：“是啊，我們還得加配重，我們重新計算，加到130公斤，應當就合適了。”

“除了動垂尾以外，我們還能夠動機翼。”秦風的話，讓屠老頓時就是一愣。

秦風點點頭：“複合質料是一個趨勢，不過，這個東西的工藝還很龐大，我們海內涵複合質料構件和連接辦藝的研討還是屬於起步的初級階段，必必要周到啊，可不能呈現各種題目。”

和宋老那邊最大的辨彆，就是132廠不缺錢。

固然611統統嚴峻的資金嚴峻狀況，但是宋老冇有泄氣，他一向都充滿了乾勁，但願本技藝下的新殲，能夠有一天飛起來，而這個門路，也必定是盤曲的。

如何減重？最好的，就是垂尾了。

這配重，就是淺顯的鉛塊，一百多公斤的鉛塊啊。

對於飛機來講，那每一克的重量都是要斤斤計算的，後代的蘇-27的軟骨病，就是這麼來的，戰役機的機頭雷達超越了設想重量，就要佈局加強，加強以後，又要減重，乃至連大梁上打空的計劃都用上了，成果就有了先本性的軟骨病。

動垂尾，是表麵穩定，氣動就穩定，但是，動機翼就分歧了，機翼是戰機產生升力的裝配，是戰機最首要的部件之一，己方能動機翼嗎？

如許，去掉機頭一百多公斤的配重，機尾再減輕一部分，那全部戰機的機能，必定會更好的。

現在，改了馬可尼的航電，還得接著加配重，在後代，很多質料都說是為了打轟隆-8才加的配重，這完整就是一個片麵的說法。

這和戰機的配重有很大的乾係，如果不在一點上，那飛機就會失控。

屠老早就想好了，給尾部減重，同時比擬本來的金屬件，能夠大大減少緊韌體和零件的數量，減少了工藝設備和裝配事情量等。

配重。

殲七加配重的題目，實在早就開端了，最早的時候，還是和約旦的構和，當時他們要的飛機，必必要在機翼上加導彈，加掛架掛副油箱，當時屠老就感覺，如許會粉碎均衡，必必要加配重才行。

一架飛機，是有本身的重心的，現在的殲七還是靜穩定性的飛機，也就是說，飛機的重心和升力的中間是在一個位置的。

“我們的機頭，還要加配重。”這天，從飛機高低來，秦風向著屠老說道，這些天來，屠老幾近是兩端跑的，不竭地催進度，不竭地調和。