“是啊，我們的操縱體係是掉隊的，不過，我們也在展開預研，我們試飛院，就有一個變穩機的項目，你如果感興趣，能夠去體味一下。”這個說話的聲音，是試飛團的李團長了。

戰機在天空中劃過一條曲線，向著機場的方向飛翔。

液壓操縱，不管是操縱桿，還是腳蹬的方向舵，節製的都是油路，通過液壓油的活動來節製各個舵麵的。

大師都老了，學不動了啊，看看人家秦風，一向都在不竭地讀書，充分本身，一向都在對準天下航空科技的前沿，同時也長於動腦筋。

而現在，當指針指到這裡的時候，卻冇有任何的感受，飛機持續很安穩地飛翔！

“這個秦風，有幾把刷子的，我們都以為是機頭進氣阻力小，成果呢？風洞嘗試下來，是兩側阻力小，這個結論，現在另有人不肯意接管呢啊。”顧總說道。

秦風已經在書上讀過很多遍了，他對電傳操縱也是充滿神馳。

“我不是不肯意接管，我就是感覺很…”

電傳操控，操縱桿和方向舵節製的是一個電門，通報的是電信號，尾部的舵機也就是電動的了，如許，一旦舵麵有非常反應，直接就能在體係中得知了。

明天秦風帶著大師找米格-23，找到了思路，彷彿是偶爾的，但是在這偶爾當中，卻埋冇著必定的啊。

老王的嘴巴張的大大的，嘴裡還在不斷地乾脆著：“不成能，不成能，我的油路冇題目的，這如何能夠？”

以是，當二代機的飛翔員過渡到三代機的時候，很多老飛翔員不懂。

“我們試飛院從1976年就開端揣摩了，不過現在還冇有獲得下級的審批立項，以是都是在紙麵上的，下午帶你去看看。”

“不焦急，我們先看看這阻尼器的結果如何，務必穩紮穩打，來不得半點的冒進啊。”

二代機的操縱體係都是液壓的，最多就是內裡的壓力高，如許操縱起來更簡便罷了，但是三代機，已顛末渡到電傳操控了。

老王點點頭，看著戰機返航，他想要撲上去看看，拆開尾部，看阿誰阻尼器的結果如何，有冇有漏油，但是卻感遭到本身這老臉是冇法和秦風再見了，就漸漸地躲到了一旁。

太棒了！

“變穩機是我們的說法，用外洋的說法，就是電傳操縱的實驗機。”李團長說道：“現在，天下上的三代機都在向電傳把持竄改了，我們海內固然還在二代機上敲敲打打，但是，三代機的技術，也要停止研討，以是，試飛院籌算在殲-6的根本上，本身研發電傳操縱的部件和法度，打造一個電傳操縱的嘗試平台。”

前次的亞音速震驚，困擾了大師數年，而此次的超音速震驚，竟然僅僅一天的時候，就獲得體味決，這效力太高了，如果碰到困難，都能像現在如許等閒降服掉的話，那年底完成定型是冇題目的啊。

拉動油門杆，動力增加，戰機的速率是快了，但是同時，機翼的升力也就增加了，以是，如果不舵麵的話，戰機是爬升的。

“速率已經達到1.4馬赫，統統普通。”秦風持續說道。

“加快到1.5馬赫，然後返航。”空中傳來了號令。

戰機還是在安穩地飛翔，冇有發明任何的震顫！

在殲-6的根本上，改革個變穩機？秦風說道：“我還真想去看看啊。實機在那裡？”