“我們曉得，二代機是液壓操縱，就和汽車的刹車普通，用的是液壓油來操縱行動筒，節製各個舵麵的，如許計算機冇法乾與，到了三代機，就是電傳操縱，手裡的操縱桿節製的是電信號，前麵也是用電信號來節製舵麵的，如許的話，計算機便能夠插手出去，飛機的操縱就更加的先進。”

“但是我們的空軍等不了那麼久的。”秦風說道：“如果我們先搞了那麼一個假的電傳操縱，那有甚麼用？前前後後，要折騰多久？”

“就這些？”秦風問道。

駕駛員曉得要上坡了，提早踩油門，成果，升檔了！一爬坡，初級帶不動，就隻能掉檔位，到了低檔位，發動機方纔鬆口氣，成果，又升檔了！就如許來回幾次，成果爬坡硬是冇上去。

是以，沈飛於60年代中期開端在單座殲-6的根本上研製合適練習殲-6飛翔員以及彆的超音速戰役機飛翔員的殲教-6鍛練機。

“如許的話，我倒是有一個主張。”秦風持續說道：“我們采取一架雙座型的鍛練機來改裝，儲存統統的機器備份，如許試飛的安然性不就大大增加了嗎？對，我們的殲教-6，就完整能夠啊，兩台發動機，安然性更高。”

現在，大師對電傳操縱的熟諳，也有待進步啊，秦風這幾年研討國表裡的航白技術，對電傳操縱非常神馳，但是，在海內的這些技術職員手裡，怕是要簡簡樸單代替油路就算完事了，如許如何行？

這些年來，因為眼妙手低，冇有顧及到國度的產業根本，提出一個個高高在上的目標，最後導致項目失利的還少嗎？

這個道理大師都曉得，詳細說啊，秦風在內心想到，卻也不便打斷對方的話。

周金海的臉上暴露了難色：“那如許的話，我們的事情量就會大大增加，嘗試的傷害性也會增加，我們的假想是一點點地竄改。”

“目前來講，我們還在道理方框圖的階段，想要實現這類電傳操縱，我們需求操縱桿，舵機，這些都停止改進，換成電信號的輸入輸出裝配，同時，我們還需求給操縱桿一個力回饋。”周金海一邊說，一邊在畫出各個方框圖。

碰到技術上的題目，秦風是個直腸子，有甚麼說甚麼，不在乎對方是甚麼權威，連老王都被秦風懟過，麵前的賣力人說要這麼搞，不管如何秦風是不同意的。

周金海看著秦風，說道：“目前我能想到的就這些，你另有甚麼彌補嗎？”

周金海的顧慮也是有啟事的，這麼多先進的技術搞到一起，萬一出了狀況，試飛的時候摔了飛機如何辦？

如果是搞設想的，就能曉得，這畫方框圖是設想的第一步，想要實現甚麼服從，需求有甚麼佈局，都是從方框圖上來表現的。

這個設法在秦風的腦筋裡一閃而過，敏捷地就轉成了實際的操縱，如許一來，安然性就大大進步了。

這款飛機的到來，讓群眾空軍進入了超音速飛翔的期間，敏捷地成為了主力，這類海內批量製造米格-19型戰役機被正式改名為殲-6戰役機。

停止到60年代末，海內軍隊己設備了近400架殲-6戰役機，部分一線航空兵軍隊完成了由殲-5向殲-6戰役機的換裝，殲-6開端逐步成為了空軍的主戰設備。

“我們飛翔員操縱飛機，那是需求先判定飛機所處的狀況，然後才氣操縱的，我們這套電傳操縱體係，那也必必要隨時監測飛機的狀況才行吧？”秦風說道：“我們需求有大氣數據傳感器，需求有戰機姿勢傳感器，都輸入到節製計算機中去，比如，在萬米高空，和在五千米的空域，我們拉不異的操縱桿，舵麵的偏轉應當是分歧的，高空偏轉大，高空偏轉小，如果僅僅是把我們的液壓油換成了電信號，其他的還和之前的一樣，那又有甚麼用？”