聽到了秦風的話，在場的人都是麵麵相覷，如果如許的話，那美國人如何來傾銷了？

後代一提及這款飛機來，都說是專門給中國研製的，通用公司還冇有那麼燒包，為了一個客戶，幾十架的範圍，乃至隻要20架擺佈，專門給研發一款低檔機？

相反地，秦風卻很清楚，這些年來，秦風把外洋的航空雜誌甚麼的都翻遍了，外洋的每一種戰役機，都能說的頭頭是道，就像是親目睹到普通。

“如果僅僅是推力降落，那也能夠接管，伴跟著推力降落，另有自重的大幅度晉升，畢竟J79發動機的推許比僅獨一5擺佈，而F100發動機的推許比，已經達到了8擺佈，詳細來講，J79發動機，有1.7噸，而F100發動機，不到1.3噸，這又差出來了半噸。”

人家F-16，本來就是不賣的。

“你有甚麼顧慮？我們軍隊，是兵戈的，來不得半點子虛，有甚麼就說甚麼。”看到秦風的模樣，張將軍也開口了。

張將軍的話是鼓勵，也是不悅，你一個小兵子，如何也開端吞吞吐吐的了，那裡有我們從戎人的模樣？

“當然，也有例外的，那就是以色列，以色列和美國的乾係，大師應當更清楚，美國有甚麼，以色列就能有甚麼。而通用公司眼看本身的飛機不能賣出去，以是就想了個彆例，操縱他們的J79渦噴發動機來改進F16。這就是目前出口給我們的型號F-16-79。”

“冇錯，就是9.4噸。”

大抵的，能說上來，但是，如果是到了細節部分，那就不清楚了。

為何要換髮動機？不是因為F100發動機太先進了，不出口，而是因為這款發動機的可靠性有題目！

這當然要感激西方的開放了，很多專業的雜誌裡，有一批專業的寫手，他們都是一針見血的，秦風記得很清楚，本身在客歲的時候，就看過一篇專門的報導，應當是澳大利亞的一名聞名的飛機批評家寫的，就是專門批評這款F-16-79戰機的。

畢竟，他們要措置的事件太多了，他們體貼外洋的航空產業的生長，也不成能是麵麵俱到。

J79發動機，在美國也是大名鼎鼎，他們的F-4鬼怪戰機的禦用發動機，這款發動機是夠穩定，但是，它裝在了F-16上，那壞處就很多了。

“當然，這還不算是最過分的，我們能夠比較一下，J79發動機的直徑是992毫米，而F100發動機的直徑是1181毫米，一個粗，一個細，大師曉得這意味著甚麼嗎？”秦風持續先容：“這意味著，直接塞，內裡太空曠了，必定要在中間墊隔板的！”

聽到了秦風的話，世人都皺起眉頭來，這點，他們還真不曉得。

出口的版本，以是就換裝了更可靠的版本，也就是J79發動機了。

軍隊，可不是講那種官僚風格的處所，特彆是戰役軍隊！

“至於油耗甚麼的，我們就不說了，先說最首要的動力，F100發動機，翻開加力，能夠獲得10噸以上的推力，而現在的J79呢？對了，它是這個投標書上，是不是說最大推力是9.4噸啊？”

阿誰澳大利亞的專家，早就給分解的明顯白白了，想亂來人，冇門！

“1977年，卡特總統因為多次軍售導致科技服從泄漏，非常活力，親身簽訂了一道號令，不再出口美軍現役戰役機。哪怕是出口給盟友的美製戰役機，也要降落一個層次。”秦風既然要說，那就要說的清清楚楚：“我們曉得，F16是1978年底開端托付美國空軍軍隊利用。是我們這個期間最早進的戰役機。以是，遵循卡特總統的出口禁令，這款飛機是不能對外出口的。”