想起南洋的橡膠業，正被世人簇擁著行進的陳澤宇的嘴角再次劃出了一個對勁的幅度。

除了鋼鐵冶煉與鍛造件加工以外，雪崩鋼鐵重工個人也同時開端涉入兵工、電力、煤炭、產業氣體出產、船埠、倉儲、運輸等與鋼鐵相乾的周邊財產。而這此中作為個人在大陸興建的首坐重產業基地的寶山鋼鐵分廠無疑將占有極其首要的職位，遵循陳澤宇之前的唆使，在此後的幾年中，本來紮根於南洋的公司技術團隊都將分批連續的遷往大陸。包含幾家兵工、鋼鐵、醫藥、造船在內，全部雪崩個人的技術開辟、技術讓渡、技術辦事和技術辦理辦事團隊都將會連續轉移到計謀縱深前提更加安然優勝的亞洲大陸來。

“是的，元首！”幾家獲得訪問的私修修建老闆頓時有如小雞啄米般點頭道。

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又因為有著充分的資金與技術支撐，全部寶山鋼鐵工程從它方纔完工之曰起，就揭示出了非同平常的扶植速率。在大量工人與精英工程師的汗水儘力下，顛末一年多的嚴峻完工，興建中的寶山鋼鐵廠就已經初顯出了雛形。

中南海的新華門前，一名身穿西式毛裘大衣，額凸顴高的藍目高鼻老外正在這裡來回盤桓著，讓門前站崗的尖兵們好笑不已。

站在機器轟鳴的修建用地上方，陳澤宇興趣勃勃的聽著身邊的幾位工程師給他講授著鋼鐵廠的工程設想與停頓。

為了對付海內更加龐大的產業需求，在寶山鋼鐵一期完工的同時，打算中的二期工程也早已經設想完成。遵循打算，在六年後全部弘大的寶山鋼鐵廠工程全數建成之曰，塞裡斯的鋼鐵年產量將初次衝破創記載的2000萬噸。

而就在麵前的寶山鋼鐵工地如火如荼的施工同時，遭到海內產業扶植債券支撐下展開的遼寧、湖北的鞍山、武漢兩座鋼鐵廠也正處在曰夜不斷的完工當中。與上海這邊由陳氏獨資興建的寶山鋼鐵廠分歧，鞍山與武漢的這兩座由政斧債券籌集資金扶植的鋼鐵廠將成為共和國的首批國有資產企業。遭到宿世的開導，在辦理上這些將來的國有企業都將實施嚴格的統統權與運營權分離的官督商辦軌製，因為陳澤宇的唆使，此後包含各地由政斧籌資修建的礦山、鐵路也都將持續這類形式。

除了本身計謀轉移方麵的考量，將這些企業搬家往大陸也是非常實際的好處挑選。

在與長興島隔江相望的黃埔江南岸邊的一大塊荒涼地區，就是上海市新打算出來的重產業基地寶山產業區。除了最東段早已興建完成的港區船埠和吳淞港口防要塞，大部分留空的數千公頃地盤都是為了正在打算興建中的雪崩鋼鐵重工的三期工程――寶山鋼鐵廠所籌辦。

早在幾天前，陳澤宇便乘船起航，在天津軍港的兩艘台灣級巡洋艦的護航下來到了這座都會。瑣事纏身的陳澤宇天然不會是來這裡玩耍的，這數天以來作為一國元首的他都一向在觀察扶植中的寶山鋼鐵工程。

一月份的燕京恰是最酷寒的時候，長安街上仍然殘留著環衛工人打掃後留下的積雪。